Beschrijving
Lancia Fulvia 1600 HF Series 2 (1972) Super Zeldzaam UK RHD
Overzicht
Deze auto is een originele UK-spec RHD 1600 HF en een van de ongeveer 400 gebouwd.
Voordat ik de auto kocht, was de auto veertig jaar lang in zorgzame handen van de vorige leverancier. In die tijd heeft hij een verwende levensstijl geleid, altijd in een droge garage bewaard en zeer goed verzorgd, waarbij geen moeite werd gespaard om de auto in topconditie te houden.
De auto kreeg in 1994-1997 een volledige rijdende restauratie van de grond af aan, waarbij op dat moment series 1 Fanalone aluminium deuren, kofferbak en motorkap werden toegevoegd, en de auto werd rood opnieuw gespoten vanaf de oorspronkelijke witte kleur.
De motor werd in 1996 herbouwd door de beroemde Lancia-moterfluisteraar Peter Gerrish. Sindsdien is de auto minutieus onderhouden. Recent (oktober 2025) heeft de auto een grote beurt ondergaan bij Omicron, waarbij elektronische ontsteking werd toegevoegd, de carburateurs werden herbouwd, de remmen werden nagekeken, naast andere belangrijke werkzaamheden, waaronder het vervangen van lagers van de wielen, de aandrijfriemen, alle elektrische systemen werd gecontroleerd en de auto werd gekeurd (MOT).
Net als alle Lancia Fulvias uit deze periode is hij perfect in proportie, stralend van Italiaanse glamour en stijl, en buitengewoon mooi vanuit vrijwel elke denkbare hoek.
Hij start, rijdt, bestuurt en remt zoals je zou verwachten, wat een bewijs is van het juiste geld dat is uitgegeven aan de juiste mensen wanneer dat nodig was gedurende de lange levensduur van de auto.
Exterieur
De sobere maat en het eenvoudige, elegante ontwerp geven het een zuiver lijn- en vormgevoel dat volledig aansluit bij de vitale, ongeremde rijervaring die het biedt.
De carrosserie is volledig vrij van deuken, bobbels of kreukels. De paneelruimtes en sluitnaden zijn zeer goed, waarbij de panelen door Omicron in oktober dit jaar opnieuw zijn uitgelijnd.
De originele 14" X 6" Cromodora-wielen zijn in september dit jaar goudkleurig afgewerkt en verkeren in perfecte staat. De wielen zijn gemonteerd met bijpassend Goodyear Eagle Ventura-banden die nog veel leven hebben.
Hoewel er hier en daar een paar kleine onvolkomenheden zijn (zie foto's voor details), verkeert de auto in het geheel in uitstekende staat, roestvrij en rijdt hij perfect.
Interieur
Het interieur is een lust voor het oog en verkeert in werkelijk uitstekende staat.
De achterbank is bekleed met de originele vinyl en heeft rode BS/ MoT-conforme gordels.
De voorstoelen zijn opnieuw bekleed met zwart leer met rode piping.
De portieren bevinden zich in zeer goede orde, net als het hoofdmateriaal, dat is vervangen.
Het zwarte kunststof op en rond het dashboard en de middenconsole vertoont geen barsten of verkleuring, net als het houtfineer-dashboard zelf.
Het Moto-Lita-stuurwiel verkeert in prima staat. Alle knoppen, schakelaars, klokken en meters voeren uit wat ze moeten doen, na in oktober dit jaar opnieuw te zijn bewerkt door Omicron en Speedy Cables.
De kofferbak is net zo goed als de rest en bevat een reservewiel in volle maat.
Mechanisch
De motor en het motorcompartiment zien er schoon en fris uit, met alles origineel en zoals het hoort.
Er zijn nergens lekken of druppels en de motor loopt ongelooflijk soepel, met slechts ongeveer 6. 000 mijlen sinds de grondige herbouw.
De onderzijde van de auto is structureel gezond, roestvrij, met geen bekende problemen.
Eventuele structurele-, carrosserie- of motorproblemen die in de loop der jaren zijn ontstaan, zijn professioneel aangepakt.
De remmen zijn onlangs vernieuwd met gerenoveerde zuigerklauwen, nieuwe afdichtingen van de hoofdremcilinder en een gloednieuwe servo-eenheid. De auto kreeg in oktober een olie- en bougieservice.
Geschiedenis
De auto wordt geleverd met allerlei bonnetjes, facturen en ontvangsten die attesteren van de restauratie, het onderhoud, de reparatie en de langdurige verzorging door de jaren heen.
Er zijn ook tijdschriftartikelen, Omicron-onderdelencatalogi en oude MoT-certificaten die ons vertellen dat de kilometerstand in 1992 7. 819 mijl bedroeg en in 2012 20. 205 mijl. Vandaag de dag geeft de kilometerteller 23. 077 mijl weer, met de auto die zojuist een rit van 1. 200 mijl door Frankrijk heeft voltooid.
De auto wordt geleverd met drie setjes sleutels, een duidelijke HPI-rapportage en een V5C. De auto heeft een verse MoT (persoonlijk vind ik dat auto’s MoTs zouden moeten hebben en rijvaardig moeten zijn of ze nu vrijgesteld zijn of niet) en is klaar voor gebruik.
Samenvatting
Oorspronkelijke RHD-iteraties van deze auto’s waren in de eerste plaats zeldzaam en zullen alleen maar zeldzamer worden.
Deze auto heeft de zeer realistische voordelen van langetermijnbezit sinds 1987; met weinig maar regelmatig gebruik; en isagewerkt door gerespecteerde merkspecialisten wanneer nodig.
Het privé kenteken kan bij de verkoop inbegrepen zijn tegen een aanvullende prijs.
Bezichtiging wordt ten zeerste aangemoedigd. De auto staat in Buckinghamshire. Lancia’s Tipo 818 Fulvia werd in 1963 gepresenteerd op de autoshow van Genève. Het behield en versterkte Lancias ongeëvenaarde reputatie op het gebied van innovatie in autodesign.
Vernoemd naar de oude Romeinse route van Tortona naar Torino, was deze lichte Lancia beschikbaar in drie carrosserietypes; twee-urs coupé, vierdeurs saloon en een fastback coupé ontworpen door Zagato.
De Appia-vervanger had een geheel nieuwe, smalle hoek met bovenliggende nokkenas V4-motor, voorwielaandrijving, onafhankelijke voorwielophanging door dubbele wishbone-ophanging en schijfremmen rondom - geen van deze kenmerken kon als ‘normaal’ worden beschouwd in de jaren 60.
De Lancia Fulvia 1600 HF was een hoog-prestatie rally-versie van de auto die werd geproduceerd van eind jaren 60 tot begin jaren 70. Deze auto bevestigde de reputatie van Lancia in motorsport. Gelanceerd in 1969, was het een racegerichte versie van de Fulvia coupé, ontwikkeld uit een prototype en behaalde belangrijke overwinningen, met name het winnen van de 1972 International Championship for Manufacturers en het helpen veiligstellen van een tweede kampioenschap in 1974. Het succes van de auto kwam voort uit de combinatie van een lichtgewicht chassis, voorwielaandrijving en een krachtige V4-motor, wat leidde tot zijn gebruik in talrijke succesvolle rally’s en de weg effende voor toekomstige Lancia-rallyauto’s zoals de Strato.
Deze auto is een originele RHD 1600 HF en is daarom een van de ongeveer 400 gebouwde exemplaren, en het is de auto om te bezitten.
