Descrição
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR.
Setembro de 2006. Importado em 2020.
153. 000 km.
Este carro é um excelente exemplo de um Evo raro em formato familiar, um dos cerca de 2500 produzidos para o mercado japonês. Este carro com caixa manual tem algumas modificações, mas com o motor principalmente standard, exceto pelo filtro de ar e pelo sistema de escape.
Comprei o carro em março deste ano com a intenção de o manter como brinquedo de fim de semana durante algum tempo, no entanto apareceu à venda um carro completamente diferente que não pude recusar, por isso tomei a difícil decisão de vender este e deixar que alguém mais o aproveite.
Abaixo está 100% sólido. Não há ferrugem. Há alguma corrosão superficial menor em alguns pontos que foi tratada, mas nenhuma ferrugem.
Foi recentemente limpo a vapor por baixo, incluindo os guarda-lamas, e aplicado cera anti-corrosão Bilt Hamber e cera de cavidades por toda a parte.
Este é um carro sólido.
Mecanicamente está muito bem, o sentido de direção é incrível e a condução com os BC coil-overs é firme, mas ainda bastante fluida para longas viagens.
O carro segue em linha reta, os travões são incríveis, e a sua capacidade de manter a velocidade é notável — coloca muitos carros mais novos em desvantagem.
E não apenas em velocidade, mas em toda a sensação de condução.
O carro acabou de receber um vasto leque de trabalhos, incluindo;
Alteração de óleo de motor e filtro (Motul). Relatório de análise do óleo de motor limpo – ver foto.
Correia de distribuição e correia da cambota de balancer, bomba de água, tensionador hidráulico.
Correia auxiliar.
Novo óleo de caixa (Motul).
Novo óleo de diferencial traseiro (Motul).
Novo filtro de ar accordion ITG com manga de espuma.
Novas velas de ignição.
Novo catalisador de 400 células (depois de terem sido tiradas as fotos).
Novos discos e pastilhas de travão Delphi, dianteiros e traseiros.
Novo fluido de travões (Motul).
Novos pneus Falken FK520 235/ 45 R17 94Y
Nova protecção interior de guarda-lama NSF (depois de tiradas as fotos)
Nova unidade principal Pioneer sem fios CarPlay de tipo Double-Din.
Centros de roda com o logótipo Mitsubishi à medida, e tampas de válvula com o logótipo Mitsubishi.
Detalhamento profissional realizado pela premiada Fox Tail detailing, incluindo;
Polimento mecânico de 2 fases em todo o carro e revestimento cerâmico de 3 anos.
Limpeza profunda do interior com bancos dianteiros e traseiros removidos.
Tapetes e bancos shampoados. Forro do tecto limpo a vapor.
Limpeza a vapor da parte inferior e dos guarda-lamas e aplicada cera de superfície anti-corrosão Bilt Hamber e cera de cavidades.
Alinhamento de 4 rodas – ver foto.
Antes da minha propriedade;
Alarme Cat 1 e imobilizador com fecho central remoto.
Rodas XXR527 em muito bom estado.
BC coil-overs com suportes superiores dianteiros sólidos.
Escape de estilo Jap aftermarket com tubo de des-cat incluído na venda.
Capot em GRP com cobertura de carbono – acabado de pintar com novas garras de capot com fecho ajustável, além da nova dobradiça do capot padrão (ver foto 'before').
Válvula de descarga aftermarket.
Volante Kode.
A/ C removido.
Pequeno kit de bateria.
Existem 2 jogos de chaves com o carro, incluindo 2 comandos/ remotos, chaves para os fechos do capot e para o cadeado de direção incluído.
Nova MOT válida até 3 de setembro de 2026
Quais são os pontos fracos?
Acredito que o para-choques dianteiro tenha sido substituído em algum ponto e não assenta da melhor maneira.
O farol dianteiro esquerdo tinha água quando o comprei; foi seco e vedado, mas fica algum sujo que não consegui retirar.
A pintura, em geral, está muito boa para um carro com 19 anos e com este quilometragem, mas há alguns chips e riscos aqui e ali. Mas nada que comprometa o acabamento geral.
Os altifalantes originais deixam muito a desejar.
Histórico de manutenção muito limitado.
Os faróis não são MR, e os bancos são de um VIII.
Número de chassis correcto para um MR.
Este foi convertido de automático para manual.
Este é um excelente exemplo de um carro raro, rápido e prático. Aceito qualquer vistoria e inspeções. Qualquer test drive apenas com comprovativo de seguro.
Não aceito canvassers ou agências. Negociação de preço apenas após a visualização.
Venda particular.
