Beskrivning
TVR Vixens började med de tidiga S1-erna och hade förändringar från 1800-talet efter att Martin Lilley tog över fabriken.
S1 Vixens hade mest Ford Crossflow-motorn istället för MG-drivna bilar.
Dessa senare modeller fick chassi utdragen med 4 tum, vilket gjorde tillträdet lättare med de bredare dörrarna.
Denna längdförändring gjorde Vixen S2 till en av marknadens bästa hanterande små bilar och kanske fortfarande den bästa hanteringen av TVR som byggdes med perfekt viktbalans, vilket gör dem till fantastiska racingbilar, särskilt på komplicerade långsammare banor.
CLH95H är ett utmärkt exempel och har fått mycket arbete gjort för att njuta av både väg och bana.
Historikfilen med bilen är ganska stor, eftersom vi alltid gillar att se den.
Bilen var omkabel i senare år och senare instrument från perioden installerades.
Motorn låter söt och hög med dubbla Webbers och genomgående avgas.
Bilen levereras med ett annat avgassystem om du vill dämpa ljudet.
Bilden berättar verkligen mer än jag kan säga, så titta gärna och ring mig om du vill fråga om något.
Om du aldrig ägt en TVR Vixen är nu chansen att få tillstånd att klia den lusten; många som har behåller dem länge, därför dyker de inte upp till salu ofta.
