Beschreibung
Lotus Elan +2 Spyder Zetec-Umrüstung.
Dieses Auto wurde 2010 vom Spydercars Ltd vollständig werksseitig für einen Kunden in vollem Umfang der Spezifikation zu Kosten deutlich über £42K aufgebaut.
Das Auto war in den nächsten 4 Jahren eher eine Garagenzier, die nur rund 4. 000 Meilen bis 2015 abdeckte. Das ist der Zeitpunkt, an dem ich das Auto als Geschäftsführer von Spydercars gekauft habe; seitdem hat das Auto jede von uns entwickelte Spyder-Updates erhalten. Es wurde 2018 mit einem Raceline Zetec ausgestattet, £12K, das 210 PS erzeugt, befeuert durch Jenvey-Drosselklappenkörper und den neuesten Emerald-ECU. Es hat ein MT75 Fünfgang-Getriebe mit der neuesten präzisen Ganghebel-Umrüstung und hydraulischer Kupplung, das Differential ist eine 3, 64 LSD-Einheit, ein Vollstahl-Abgas mit 4:1-Ansaugkrümmer, der maximale Bodenfreiheit bietet, sowie ein einzelner Auspuff im 26R-Stil und ein mittlerer Schalldämpfer. Der Spaceframe-Chassis hat die neuesten Spax Spyder-Spezifikationsdämpfer, komplett verstellbare Wunschlenker rundum, während Gummielemente für die Einhaltung auf britischen Straßen erhalten bleiben. Frontsitze vom MX5, alle in schwarzem Leder mit perforierten Mittelteilen, ein Walnuss-Dashboard mit St-Std-Schaltern, ein Bluetooth-Stereo mit Freisprechfunktion und Musik-Streaming. Ein Aluminium-Tank versorgt den Kraftstoff über eine elektrische Pumpe. Die Karosserie ist in Ice-Blue-Metallic lackiert, sämtliches Chrom-Zubehör in gutem Zustand; die Außenlackierung und die Innenverkleidung ebenso. Eine schlüsselbetriebene Batterietrenn-/ Ladeeinrichtung ist im Kofferraum installiert.
Die Scheinwerfer sind elektrisch verstellbare Spyder-Spezifikation. Das Auto hat insgesamt 13. 000 Meilen seit der Umrüstung 2010 zurückgelegt. Seit 2015 wurden schätzungsweise £10K investiert.
Dies ist wahrscheinlich das beste Spyder Zetec Auto, das man im UK fahren und besitzen kann."
