Description
Rover Mini Cooper 2000, édition finale historique : la plus chère jamais produite, ce Mk7 Mini John Cooper MPI Sportspack est prêt à offrir non seulement une conduite, mais une expérience, une occasion de posséder et d’apprécier un morceau d’histoire automobile britannique.
Avec sa place unique en tant que l’un des derniers Minis classiques, c’est un véritable objet de collection qui ne manquera pas de prendre de la valeur et du plaisir au fil des années. Connu pour être bien équipé pour un classique, avec une meilleure insonorisation. Produite pour dire adieu à l’ère du « Classic » Mini, c’est le rêve d’un collectionneur et un hommage au design révolutionnaire d’Alec Issigonis.
Apparence frappante : Chaque voiture a été construite selon une spécification extrêmement élevée, badgeée John Copper ; équipée de phares antibrouillard et projetants de rallye, ailes Sportspack, jantes alliage 13’’ avec cadrans à cadre chrome et faces d’instruments en ivoire. Quatre couleurs extérieures étaient proposées : British Racing Green, Tahiti Blue, Solar Red et Anthracite, chacune avec un toit Platinum Silver ou Old English White et des bandes de capot assorties, lui conférant une allure sûre de ses racines sportives.
Caractéristiques exclusives : Au-delà de son look époustouflant, ce John Cooper Sport bénéficie d’une série d’équipements spéciaux, dont un mini-7, volant rouge et noir, tableau de bord en noyer et pommeau de vitesse Cooper 500. Les arches de roue Sportspack et les pneus Yokohama renforcent son héritage sportif.
Aperçu des spécifications :
• 2000 Mk 7 Mini John Cooper MPI Sportspack
• Marque : Rover Mini
• Modèle : Cooper Sportspack, badgeé 500
• Carrosserie : Berline
• Engine : 1. 3 MPI (1275cc), porté à 75/ 80 cv
• Année : 2000
• Kilométrage : 36 822 miles
• État : Entièrement restauré par des professionnels
• Entièrement préservé par sablage et cire pour protéger la carrosserie
• Boîte : 4 vitesses manuelle – réusinée avec bagues de compétition
• Couleur : Solar Red & toit Old English White
• Intérieur : Sièges, cuir rouge Mini Seven avec motifs crème
• Garniture : Panneaux de porte crème, revêtement de toit d’origine neuf
• Volant : Mini Seven, noir et rouge
• Tableau de bord : Noyer
• Poignée et garnitures Cooper 500 et façades de portes (poignées etc)
• Couleur du tapis : tapis noir
• Roues : 13" Sportspack
Authentique et Bien entretenu : Cette Mini a été entièrement restaurée dans sa gloire d’origine par des professionnels. En hommage à sa construction originale, ses équipements et ses accessoires. Exemple des organisations professionnelles impliquées dans la restauration : Wood and Pecket of Leatherhead, Dorchester Mini Centre, Jon Rowe, Dorset et d’autres services spécialisés coûtant bien au-delà de 45 k£. Avec seulement 36 866 miles au compteur, l’historique d’entretien complet vient renforcer son authenticité et sa valeur de collection.
Raffinement Luxueux : L’intérieur est aussi spécial que l’extérieur, avec l’option “Mini Seven” premium featuring le logo Severn, axé sur le maintien du style classique avec un confort moderne : sièges en cuir rouge vibrant agrémentés de garnitures crème. Le crème orne également les panneaux de porte, apportant une touche de sophistication inattendue dans cet écrin compact.
Caractéristiques exclusives : Au-delà de son look époustouflant, ce John Cooper Sport bénéficie d’une série d’équipements spéciaux, dont un mini-7, volant rouge et noir, tableau de bord en noyer et pommeau de vitesse Cooper 500. Les arches de roue Sportspack et les pneus Yokohama renforcent son héritage sportif.
Performance améliorée : Cette Mini ne se résume pas à son look ; elle bénéficie d’un raffinement bhp Cooper, lui donnant un avantage de performance sur ses pairs. Équipée et améliorée avec :
• Système d’échappement en acier inoxydable RC40 Millennium Mini wide bore
• Volant moteur en acier léger
• Kit corps de papillon 52 mm retravaillé pour le système d’injection
• Pompe à carburant et unité d’envoi Sport
• Freinage amélioré et suspension sportive Hi-Lo
• Révision de la boîte incluant des bagues de compétition
• Mécanique des cames à grande levée pour améliorer la performance, offrant un coût de levée maximal d’environ 20% plus élevé que l’origine. Délais de fermeture des soupapes
• Tous ces éléments donnent entre 15 et 20 pour cent de puissance supplémentaire par rapport au bhp d’origine atteignant 75/ 80 bhp.
La Mini dispose aussi d’un système de refroidissement spécialisé : Evans Classic Cool 180°, éliminant les problèmes causés par les liquides de refroidissement à base d’eau.
Package complet : Cette Mini est plus qu’une voiture ; c’est une pièce d’histoire automobile. Avec sa restauration complète, la conversion Cooper 75/ 80bhp et son intérieur spécial, cette classic mini est prête à poursuivre son voyage avec un nouveau propriétaire qui apprécie son héritage et ses performances. Elle a été sous le même propriétaire pendant environ 16 ans, parcourant à peine 3 000 miles durant cette période, avec des périodes de stockage à sec récurrentes. La Mini est vendue entretenue et contrôlée MoT et est fournie avec deux jeux de clés, manuels du propriétaire et un dossier historique complet.
