Beschreibung
2000 Rover Mini Cooper Sport MPI Sportspack (500)
Wichtige Fakten
Ein ikonischer, sammelwürdiger, seltener und charaktervoller moderner britischer Klassiker, der die letzte Iteration des ursprünglichen Rover Mini Cooper Sport darstellt. Hochwertig ausgestattete Mk7 Minis und ein echtes Sammlerstück.
Ich bin Paul und freue mich, meinen wunderschönen Mini Cooper Sport (Sportspack) zum Verkauf anzubieten. Er wurde als Abschied zur klassischen Mini-Ära gebaut und ist damit einer der begehrtesten und am besten ausgestatteten Minis, die je produziert wurden, mit einer Reihe von Sonderausstattungen, mit denen dieser Mini ausgestattet war.
• Jahr: 2000, angemeldet März
• Laufleistung: 36. 822 km
• Besitzer: 3
• Farbe: Solar Red, optionales Old English White Dach, gekennzeichnet als 500
• Innenraum: gekennzeichnet optionales Mini Seven Halbdleder (rot mit cremefarbenen Akzenten)
• Zustand: Vollständig und professionell restauriert
• MOT: Mai 2026 – Bestanden, keine Mängel
Hauptmerkmale & Authentizität
Der Mini befindet sich seit 2010 in meinem Besitz und hat in 16 Jahren etwa 3. 000 km zurückgelegt; die ganze Zeit über trocken gelagert. Vor meinem Kauf bei einem klassischen Mini-Händler stand das Auto etwa vier Jahre lang vor einer Unterkunft der Plymouth University und wurde selten gefahren, was sich eindeutig nachteilig auswirkte, aber kein Strukturrost.
In diesem Zustand wurde der Mini direkt zu Wood & Pecket (Leatherhead) gebracht, für das ich ein Interesse am Unternehmen hatte, und die Restaurierung begann. Dann von anderen angesehenen Mini- und anderen Spezialisten wie Dorchester Mini Centre, Bartletts Motor Technicians und Jon Rowe (Dorset). Die Arbeiten konzentrierten sich auf die Bewahrung der ursprünglichen Spezifikation, Einrichtungen und Ausstattungen des Autos. Was, wie die Fotogalerie zeigt, ein Erfolg war.
Der Mini hat keinen Rost (Flecken oder anderweitig) oder Mängel, wie auf den Fotos zu sehen ist, einschließlich der Unterseite - vollständig versiegelt. Komplett in 2er-Pack (2K) neu lackiert mit neuer Motorhaube, A-Säulen und Türschwellern.
Unter der Motorhaube sitzt ein verbesserter 1, 3-Liter-Mehrpunkt-Einspritzmotor (MPI). Er läuft auf einem original spezifizierten Satz 13-Zoll-Menilite-Leichtmetallrädern, ausgestattet mit Yokohama A539-Reifen und Sportspack-Kotflügeln. Wie auf den Fotos zu sehen ist, entsprechend seiner ursprünglichen Cooper Sportspack-Spezifikation umfasst die Ausrüstung:
• Vierfach-Spot-/ Nebelscheinwerfer vorne
• Seitliche Aufprallschutzbalken
• Cooper Sport 500 Schalthebel und Hebel, seitliche Ausstellfenster
• Gewartete werksseitig eingebaute Alarmanlage, Wegfahrsperre
• Ersatz-Heckscheibe mit Heizung, Frontscheibe, Dichtungen und Gummi
• Neue Dachhimmel, Nussbaum-Armaturenbrett
• Gebohrte, bearbeitete Aluminium-Türverkleidung, Analoguhr und vieles mehr.
Leistungsverbesserungen
Dieser Cooper Sport profitiert von einer geschmackvollen Leistungssteigerung von 75–80 PS, einschließlich:
• Leichtes Stahlschwungrad
• Überholter 4-Gang-Getriebe mit Wettbewerbssperrklinken
• Neuer Zylinderkopf und 1, 5er-Verhältnis-Hochhub-Kipphebel (ca. 20% mehr Ventilhub)
• Aufgewerteter Sports-52-mm-Einspritzungsdrosselkörper
• Sports-Kraftstoffpumpe
• Aufgewertete Bremsen und Hi-Lo-Federung
• RC40-Edelstahl-Weitbohr-Auspuff und Katalysator
• Evans Classic Cool 180°-Kühlmittel (kein Wasserkühler erforderlich oder Frostschutzmittel).
Diese Verbesserungen verleihen ihm eine deutlich schärfere Leistung, während er seinem ursprünglichen Charakter treu bleibt, und viel dieser Arbeit wurde von Dorchester Mini Centre durchgeführt.
Dieses "Auslaufmodell" ist mehr als nur ein Auto; es ist ein Stück Mini-Motorsportgeschichte. Mit seiner Restaurierung, mechanischen Verbesserungen und speziellen Innenausstattung. Es ist ein "einzigartiger klassischer Mini Sport": bereit, seine Reise mit einem neuen Besitzer fortzusetzen, der sein Erbe und seine Leistung schätzt. Der Mini wird gewartet und mit MOT verkauft und wird mit zwei Schlüsselsätzen, Bedienungsanleitungen usw. geliefert.
Warum dieser Mini hervorsticht
In einer seltenen optionalen Farbkombination lackiert und mit der Premium-Mini-Seven-Innenausstattung ausgestattet, hat er eine raffinierte, fast "Baby-Rolls-Royce"-Präsenz. Als einer der letzten klassischen Minis, gebaut nach hohen Standards und einfühlsam restauriert, stellt er eine sehr seltene Gelegenheit für einen Enthusiasten dar.
Beobachter werden eine kürzliche Preisreduktion bemerken – ich möchte, dass dieser besondere Mini zu jemandem geht, der sein Erbe wirklich schätzt.
