1983 Austin Metro

1983 Austin Metro

  • Volante à direita
  • 23,000 Milhas
  • Manual, 4 velocidades
  • Gasolina
  • 1275cc
  • 1983
  • BRU431Y
  • Azul
  • Vendedor particular
  • GB
    Redditch, Reino Unido

Descrição

Metro Austin Vanden Plas original por restaurar, em Azul Metálico Zircão.
O carro está em boa condição e conduz bem. Obviamente houve reparações gerais ao longo da vida do carro, mas é um exemplar genuíno.
Parece que o carro foi retirado da estrada por volta de 2015; tem 2 proprietários anteriores antes de mim. Comprei-o em 2025.

O veículo tem a pasta com todos os manuais, incluindo o livro de revisões e alguma papelada de inspeção técnica (MOT) dos serviços.
Comprei o carro no ano passado e reencarreguei-o/ coloquei-o novamente em serviço, o que incluiu:

Pneus novos e unidades novas de suspensão hidrolástica. Limpeza do motor (flush), revisão completa, novo cilindro mestre da embraiagem e mangueira, bomba de gasolina nova e filtro em linha montado. Novas borrachas/ boot das passagens da cremalheira de direção e terminais de barra de direção. Afinação completa, incluindo a adição de ignição eletrónica, cabos novos, velas novas e filtro K&N. Também foram montadas novas escoras a gás (struts) do teto de abrir/ escotilha (hatchback).

Histórico de revisões completo, livro de revisões com carimbos:
22/ 8/ 83 - 917 milhas
13/ 9/ 88 - 7752 milhas
29/ 5/ 08 - 19958 milhas
7/ 11/ 12 - 21921 milhas
Último MOT em 11/ 1/ 14
Último imposto pago em 31/ 12/ 13

a chapa/ placa soldada no piso dianteiro do lado O/ S (lado do condutor), não encontrei mais soldaduras

O carro é uma excelente diversão de conduzir e é bastante confortável com os bancos Vanden Plas. Tenho-o usado regularmente. Montei um rádio barato que está OK (embora as colunas de portas de 1983 precisem de atualização) — o rádio original e o resto ainda vêm com o carro. Também tem a bolsa original do teto de abrir de fábrica, para quando o vidro é removido do teto de abrir. É muito agradável conduzir num bom dia com o vidro fora.

O carro chama bastante atenção na estrada e em exposições.
Está registado como veículo histórico, por isso pode usufruir de condução com imposto isento e MOT isento (se quiser), com seguro mais barato e inspeções isentas, adequada para uso descontraído/“motoring” de baixos custos

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