Beschreibung
1995 Ferrari F355 Spider – Giallo Modena – Schaltgetriebe – EU-Spec – Abgestempelte Servicehistorie – ASI registriert
Ein ikonischer Supersportwagen der 1990er in außergewöhnlichem Zustand und mit originaler europäischer Spezifikation.
Zum Verkauf steht ein beeindruckender Ferrari F355 Spider von 1995 (begehrtes erstes Serienmodell mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Motronic-2. 7-ECU), ausgeführt in Giallo Modena über schwarzem Lederinterieur.
Dies ist ein originales Fahrzeug für den europäischen Markt (erst ausgeliefert in Frankreich, später in Belgien, und vor etwa 15 Jahren nach Italien importiert). Mit größter Sorgfalt betreut und mit vollständiger mechanischer sowie historischer Nachvollziehbarkeit.
Highlights:
Modelljahr: 1995
Kilometerstand: 80. 000 km (zertifiziert)
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Ausstattung: Werkseitiges 4-Speichen-Lederlenkrad mit Airbag.
ASI-Heritage-Zertifizierung: Registriert mit ASI (Italian Historical Auto Club) mit offizieller Bestätigung, die in das italienische Zulassungsdokument transkribiert wurde.
Zustand & Wartung:
Historienordner: Erhältlich mit seinem originalen Serviceheft, komplett mit Wartungsstempeln, die seine Laufbahn ab Werk dokumentieren.
Technik: Komplett gewartet und kürzlich bei dem offiziellen Ferrari-Dealer SAMOCAR in Italien überholt. Läuft tadellos, nichts zu tun – fahrbereit.
Exterieur & Interieur: Erfrischte Karosserie in makellosem Zustand; Interieur vollständig restauriert (das bekannte Problem mit klebrigen Knöpfen vollständig behoben).
Zubehör: Enthält die originale Ferrari-Ledertasche für das Werkzeug in makellosem Zustand sowie das komplette Booklet-Set.
Fotodossier:
Zusätzlich zu den Fotos in dieser Anzeige ist auf Anfrage ein umfangreiches Fotodossier erhältlich – für wirklich interessierte Käufer.
Verkaufspreis: 145. 000 €
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Der Höhepunkt purer, analoger Ferrari-Fahrkultur. Angetrieben von einem 3, 5-Liter 5-Ventile-pro-Zylinder F1-abgeleiteten V8 (380 PS bei 8. 500 U/ min), gekoppelt mit der begehrten Motronic 2. 7 ECU, bietet er ein unvergleichliches Sinneserlebnis: das haptische Klack-Klack des Schaltgetriebes mit H-Schaltung, die Freiheit des offenen Verdecks und ein Gänsehaut machender Formula-1-Auspuffschrei. Zeitloses Pininfarina-Design auf seinem Höhepunkt.
