Beskrivning
1985 Porsche 911 3. 2-liters Carrera Targa
HISTORISKT FORDON
Endast 3 tidigare ägare
Åter utlagd då köparen försvann!
Registreringsnr. B720 XYK
Chassinr. WP0ZZZ91ZFS140199
• Mycket bra historik med lång period i familjeägande (far och son) från ny bil fram till 2023
Omfattande servicehistorik
MOT- och skattebefriad nu
Nya bromsar fram & oljebyte i månaden
BAKGRUND TILL MODELLEN
Två år efter att den ursprungliga kupén presenterades 1964 blev en cabriolet 911 – “Targa”, uppkallad efter Porsches många segrar i den sicilianska klassikern – tillgänglig. Förväntad amerikansk säkerhetslagstiftning låg bakom en smart lösning på den första soft-top 911:an: Targa fick en rejäl vältbåge som skyddade personerna vid en eventuell omkastning, tillsammans med löstagbara tak- och bakre huvsektioner som kunde stuvas undan i bagageutrymmet. För Stuttgart-firman blev detta en enorm succé, och den älskade samt direkt igenkännliga Targa:n lämnade slutligen scenen i slutet av 1990-talet, när Cabriolet blev den enda öppna 911-modellen i och med att Type 996-serien lanserades 1999.
Utvecklingen av Targa följde i stort sett den stängda kupé-kusinen, och de mest betydande förbättringarna precis innan tillverkningen av just detta exemplar var bland annat introduktionen av 3, 2-litersmotorn 1984. Även om den fortfarande var en luftkyld “boxer sexa”, var “3. 2” till 80% ny och fick en effektiv kamkedjespännare samt tillhörande smörjsystem som äntligen tog itu med en återkommande svaghet hos 911. Med 231 hk på toppen gav den nya “boxer”-motorn Carrera en prestandanivå som låg nära originalets 911 Turbo från 1974: rena siffror – 0–60 mph på 5, 3 sekunder och en toppfart på 152 mph.
Före nuvarande ägarskap hade denna Porsche 911 Carrera Targa med högerstyrning endast 2 ägare: far och son. Parkerad i garage ända från ny, har bilen rullat 121 500 miles, har 17 stämplar i serviceboken från en mix av officiella Porsche-center och märkesexperter, och kommer med 14 fakturor för olika serviceåtgärder och andra mindre arbeten.
Senast servad (av Porsche Centre Wilmslow) den 7 augusti 2023 vid 119 000 miles, så den har bara gått omkring 2000 miles sedan dess och har fått nya MOT-kontroller samt några mindre justeringar efteråt. PCW:s medföljande kontrollrapport ger bilen ett “grönt” (tillfredsställande) omdöme i allt. Lacken är röd med svart läderinteriör, och denna Carrera Targa har hållits i originalskick. Patinan är fin, och det enda som har målats om är motorhuven – på grund av stenskott – och före mitt ägarskap. Resten av lacken är original. Tidigare i år lät jag klä om takets innertak/ takfoder på targa-toppen professionellt, för att bevara dess användbarhet som cabriolet. Samtidigt bytte jag den elektriska fönstermekanismen på passagerarsidan, eftersom den börjat gå långsamt.
I grunden är detta en väldigt sund, originell bil som aldrig svikit mig och som går riktigt bra. Värt att notera är att den var högt specad från fabriken, med fungerande elstolar och elhissar.
Anledningen till försäljning är att jag inom en snar framtid förlorar mitt garageutrymme, och den här bilen förtjänar att tas om hand. Väldigt motvilligt måste jag släppa taget. Det här är en äkta, ärlig, originalbil som verkar ha blivit kärleksfullt omhändertagen hela sitt liv. Nu ett historiskt fordon som precis blivit både besiktnings- och skattebefriat (MOT & tax free).
Man får bara original en gång.
Endast seriösa köpare den här gången, tack.
James
