Beschreibung
1988 Genuine Escort RS Turbo – Vollausstattung
Verkaufe meinen vollausgestatteten Escort, um eine Hausanbau teilweise zu finanzieren.
Hauptuntersuchung bis 1. Juni 2027 mit umfangreicher Wartungshistorie
Karosserie
• Der Wagen wurde vor einigen Jahren innen und außen lackiert (außer dem Motorraum). Dies umfasst die Unterseite, die abgeschliffen, mit 2K-Ätzgrund und hochbauendem Primer versehen, mit Gravitex behandelt und in Karosseriefarbton lackiert wurde.
• Der gesamte Rost wurde ausgeschnitten und neue Bleche eingeschweißt, einschließlich innerer und äußerer Schweller, hinterer Radhäuser, komplettes NOS-Heckblech plus viele weitere Teile. Ich habe Fotos aller durchgeführten Arbeiten.
• Dies ist die originale Karosserie mit allen korrekten Bodenprägungen usw.
• 90er-Spec-Spoiler, vordere und hintere Stoßstange
• Fernbediente Zentralverriegelung
Motor:
• Vollständige EFI-Umrüstung mit Omex 600 Management, läuft mit konservativer Kennlinie bei 14 psi
• ZVH 2, 1 Kurbelwelle
• Geschmiedete Kolben
• ARP Pleuel- und Zylinderkopfschrauben
• Kent Nockenwelle
• Velcro Zylinderkopfdichtung
• Vernia Riemenscheibe
• T34 Hybrid Turbo
• GRS Frontladeluftkühler mit Doppellüftern
• Aluminium-Kühler
• Neuer Transit Connect Anlasser
• Bailey Krümmer und Ölfangbehälter
• Scorpion 4" Abgasanlage durchgehend
• Zahnriemen und Keilriemen gewechselt, neue Wasserpumpe und Spanner
• Neue Bosch Kraftstoffpumpe
• Neue Kraftstoffleitung
• Neuer Kraftstofftank
Antriebsstrang
• Neue Toyo TR1 Proxes rundum
• Korrekt überholtes Standardersatzrad
• Japan Racing 16" Felgen – falls diese nicht gefallen, gibt es viele Standardfelgen auf eBay
• Gesamte Aufhängung gestrahlt und pulverbeschichtet mit neuen Powerflex Kunststoffbuchsen durchgehend
• Gaz Hinterachsen-Coilovers
• Avo Vorderachsen-Coilovers
• B&M Kurzschaltgetriebe (selten)
• Neuer Aufhängungsschraubensatz mit korrekten werksseitig lackierten Schrauben (gelb und blau)
• Hinterachsen-Scheibenbremsen-Umrüstung, alle neuen Beläge, Scheiben und Bremssättel
• Cosworth Vorderachsbremsen mit neuen Scheiben und Belägen
• Stahlgeflechtbremsleitungen durchgehend (vom Hauptbremszylinder bis zu den Bremssätteln)
• Neuer Hauptbremszylinder
• Überholte Lenksäule
Innenraum
• Momo Prototipo Lenkrad, habe auch das Originalrad
• 90er-Spec Innenausstattung
• Neue 90er-Spec Kopfstütze
• Benutzerdefiniertes Ladedruck-Manometer in der Armaturenbrettblende
• Pioneer Autoradio mit DAB und neue Lautsprecher
Wahrscheinlich noch einige andere Teile, die ich übersehen habe, im Grunde wurde alles erneuert, der Innenraum muss noch etwas an der Fahrersitzpolsterung aufgeräumt werden.
Bitte beachten: Der Kilometerstand hat sich einmal gedreht, also 171. 000 km, aber alles wurde erneuert.
Keine Zeitverschwender, Tauschgeschäfte oder Träumer.
Gelegenheit, einen sehr sauberen und geraden RS Turbo zu kaufen, anstatt eines rostigen Projektfahrzeugs wie die meisten.
Fantastisches Auto mit der Zuverlässigkeit moderner EFI statt der schlechten MFI, mit der sie ursprünglich ausgestattet waren.
Es ist ein Auto für das Volk und zieht jedes Mal, wenn ich es fahre, RIESIGE Aufmerksamkeit auf sich, mit so vielen Kommentaren, wie gut es aussieht und klingt, und die Leute wollen immer ein Gespräch führen.
Ich fahre es mit niedrigem Ladedruck, aber mit einem Remap gibt es Potenzial für erhebliche Leistungssteigerung.
