Descripción
Tras debutar en el campeonato del mundo como privado con un Renault 5 Turbo en el Rally de Córcega de 1984 (retirada por un problema de turbo), Didier ganó el campeonato nacional francés en 1986 con un MG Metro 6R4 y, por ello, le asignaron un Ford Sierra RS Cosworth para los rallies de Córcega e Italia, válido para el campeonato del mundo de 1987. Aquí el antiguo conductor de ambulancias asombra a todos al lograr terminar octavo en Francia e incluso cuarto en Italia, obteniendo mejores resultados, con el mismo coche, incluso que una joven promesa que luego se convertiría en uno de los rivales del francés en los años siguientes: Carlos Sainz. Desde los primeros años de su carrera, Didier será considerado un especialista en asfalto, dado que a menudo obtiene mejores resultados en esta superficie.
Coche producido en diciembre de 1986 y vendido por Ford Motorsport Company Limited en enero de 1987 a Ford France SA para el equipo R. E. D. UK con matrícula 6985 PM 92 con la que Didier Auriol compitió y ganó el campeonato francés en el '87.
Al final de la temporada de 1988, el chasis número 30311 fue devuelto a Red UK.
Reintegrado por Pete Doughty, en la misma configuración y librea de la temporada 1987 (33 EXPORT), participó en el Mazda Winter Rally de 1991.
Pete utilizó la matrícula británica C236 HVW de su coche anterior para participar en unas cuantas pruebas antes de venderla a Fenwick Stuart, quien pilotó el coche de forma espectacular en el Condroz Rally de 1991, nuevamente con la misma matrícula C236 HVW y colores de temporada 1987 (33 EXPORTS).
Hoy, el coche 30311 tiene documentos originales y la placa inglesa D299 UUJ. Todos los documentos originales están presentes.
Coche certificado por Ford Motorsport
Chasis …GG30311
Año de fabricación: diciembre de 1986
