Descrição
Olá, aqui está o meu MG B V8 convertido roadster com alguns upgrades como:
- Conversão Rover 3. 5L V8
- Caixa de velocidades de 5 velocidades
- Amortecedores traseiros ajustáveis
- Diferencial de deslizamento limitado
- Escape em aço inoxidável completo
- Capô MGC em alumínio com ventilação
- Rodas de arame cromadas MGC de 15 polegadas
- Ventoinhas de arrefecimento eléctricas
- Coberturas de alizares em aço inoxidável (actualmente removidas devido a reparações em curso)
Este é actualmente um projecto em desenvolvimento para mim, no entanto uma mudança de circunstâncias levou-me a colocá-lo à venda. Está a um preço reduzido devido aos motivos abaixo indicados, por isso leia com atenção.
O estado geral é bastante bom, excepto pela soldadura necessária conforme descrito abaixo. A pintura é excelente, com nada mais do que alguns riscos ligeiros. A cromagem está muito bem mesmo, as rodas de arame estão um pouco oxidadas em alguns locais mas ficarão óptimas com um pouco de polimento. Pneus Toyo novos foram colocados há pouco. O lado inferior geral parece estar excelente - suspeito que o proprietário anterior gastou dinheiro significativo nele antes de o vender. Mecanicamente funciona muito bem e soa absolutamente incrível! Não consigo pensar em nada debaixo do capô que necessite atenção.
Itens menores que requerem atenção que continuarei a reparar conforme o tempo permitir:
- Comutador de farol está partido (apenas preciso instalar o novo)
- As portas não fecham à chave (Poupa potenciais ladrões de cortar a capota!)
- O alinhamento poderia ser melhorado
- O conta-rotações não mostra as RPM correctas
- Alguns resíduos de waxoyl antigo começam a descolar
Alguns extras que adquiri serão incluídos, juntamente com uma capota de lona completa.
Como se vê nas fotografias, é necessária alguma soldadura nos alizares exteriores. Os alizares interiores estão felizmente bem, assim como a membrana do lado direito após alguma escovagem com escova de arame. Tenho também imagens de boroscópio das cavidades interiores. O lado do condutor parece estar em muito melhor estado, o que é bom. Ainda planeio fazer isto em breve e o preço aumentará para o reflectir após conclusão, caso não seja vendido antes disso. Excelente potencial de lucro para alguém com um pouco de tempo. Ainda melhor se conseguir soldar.
Vendido com documentos de propriedade anterior, bem como recibo de uma revisão major, revisão de travões, re-afinação do motor e outras manutenções custando £5. 414.
Prova de condução bem-vinda com comprovativo de seguro. Terceiros frequentemente incluídos nas apólices de automóvel padrão.
Por favor, deixe-me saber se deseja saber mais alguma coisa ou se quer mais fotografias!
