Beschreibung
Wir freuen uns sehr, diesen außergewöhnlichen BMW 3. 0 CSL aus dem Jahr 1973 zum Verkauf anbieten zu können – ein echtes, nach Großbritannien geliefertes Exemplar mit Rechtslenkung, das sorgfältig und unter Wahrung der mechanischen Integrität restauriert wurde und sich heute in seiner Originalausstattung und der äußerst attraktiven Farbe „Ceylon Gold“ präsentiert.
Der BMW 3. 0 CSL wurde als Homologationsmodell für die Europäische Tourenwagen-Meisterschaft entwickelt und etablierte sich als eines der prägenden Sportwagenmodelle der 1970er Jahre. Das zwischen 1971 und 1975 in relativ geringer Stückzahl gebaute Modell verband Leichtbauweise mit der Leistung eines Reihensechszylinders mit Kraftstoffeinspritzung und dominierte daraufhin das gesamte Jahrzehnt über den internationalen Tourenwagensport, sicherte sich sechs Titel in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft und festigte damit seinen Platz in der Rennsportgeschichte von BMW.
Von den rund 1. 265 produzierten BMW 3. 0 CSL wurden etwa 500 Exemplare als Rechtslenker für Großbritannien und andere Exportmärkte gefertigt, was originale, nach Großbritannien gelieferte Fahrzeuge wie dieses heute besonders selten macht. Dieses Fahrzeug ist eines dieser rechtsgesteuerten Exemplare und gehört insbesondere zu der kleinen Anzahl, die ursprünglich in der Farbe „Ceylon Gold“ bestellt wurden – eine Farbe, die besonders gut zum eleganten und zugleich zweckmäßigen Design des Modells passt.
Dieser am 6. Juni 1973 erstmals zugelassene, aus Großbritannien stammende 3. 0 CSL wurde neu mit der begehrten „City Package“-Ausstattung ausgeliefert, die ein gewisses Maß an Komfort bot und gleichzeitig die Leichtbau-Philosophie des CSL bewahrte. Zur Ausstattung gehörten elektrische Fensterheber, Servolenkung, Scheel-Sportsitze, Leichtmetallfelgen, eine Motorhaube, eine Heckklappe und Türverkleidungen aus Aluminium sowie verchromte Stoßfänger vorne und hinten.
Das Fahrzeug wurde als langjährig im Gelände abgestelltes Exemplar entdeckt, das etwa 25 Jahre lang stillgelegt war – ein Umstand, der dazu beitrug, die strukturelle Integrität der Karosserie zu bewahren. Anschließend wurde eine umfassende Restaurierung auf Komponentenebene in Auftrag gegeben und im Jahr 2020 abgeschlossen, wobei die Hauptarbeiten von dem renommierten Spezialisten Viezu durchgeführt und durch zusätzliche Detail- und Endbearbeitungsarbeiten von Lux Classics ergänzt wurden. Die Kosten für das Restaurierungsprogramm beliefen sich auf insgesamt etwa 90. 000 £; es liegt eine fotografische Dokumentation vor, die die bis auf das blanke Metall entlackte Karosserie zeigt, die bemerkenswerterweise nur minimale strukturelle Reparaturen erforderte.
Während des gesamten Prozesses wurde besonderes Augenmerk auf die Authentizität gelegt. Die ursprüngliche Werksfarbe wurde sorgfältig abgestimmt und in „Ceylon Gold Metallic“ neu aufgetragen, während für die Innenverkleidung und die Teppiche die richtigen Materialien beschafft wurden. Die Holzverkleidung wurde nach den ursprünglichen Standards wiederhergestellt, und alle wichtigen mechanischen Baugruppen, einschließlich Motor, Getriebe und Hinterachse, wurden zerlegt, überprüft und bei Bedarf überholt.
Seit dem Erwerb des Fahrzeugs im Jahr 2022 hat der derzeitige Besitzer das Fahrzeug kontinuierlich gewartet und verfeinert, wobei der Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit lag. Die Bosch-Kraftstoffeinspritzanlage wurde von einem anerkannten Fachmann fachgerecht gewartet und kalibriert, sodass das Fahrzeug nun auch im kalten Zustand einwandfrei anspringt und wie vorgesehen läuft. Im Rahmen der sorgfältigen Pflege wurden zudem eine Achsvermessung sowie fortlaufende Detailarbeiten durchgeführt.
Die diesem Fahrzeug beiliegende Historie ist besonders umfassend und enthält Unterlagen, die die Geschichte des Wagens bis in seine Anfangszeit zurückverfolgen. Enthalten sind die bereits erwähnten Restaurierungsrechnungen in Höhe von insgesamt ca. 90. 000 £, eine fotografische Dokumentation der Restaurierung, historische Service- und Ersatzteilrechnungen von BMW-Vertragshändlern, frühe TÜV-Unterlagen aus dem Jahr 1982 sowie weitere Belege, die die Geschichte des Fahrzeugs seit seiner Erstzulassung abdecken.
Exklusiv zum Verkauf bei Besley Heritage Ltd zum reduzierten Preis von: 99. 995 £
Es handelt sich um ein echtes, in Großbritannien ausgeliefertes Fahrzeug mit Rechtslenkung, das ursprünglich in der Farbe „Ceylon Gold“ lackiert und mit dem „City-Paket“ ausgestattet war – eine Ausstattung, die es sowohl interessant als auch alltagstauglich macht.
Was mir besonders auffiel, war die Geschichte des Fahrzeugs selbst. Es war rund 25 Jahre lang nicht mehr auf der Straße gewesen, und als die Karosserie für die Restaurierung zerlegt wurde, waren überraschend wenige strukturelle Reparaturen erforderlich. Das ist ein wesentlicher Teil der Geschichte, da bei der Restaurierung eine sehr gut erhaltene Originalkarosserie erhalten werden konnte, anstatt eine neue bauen zu müssen.
Die Restaurierung wurde 2022 abgeschlossen und kostete rund 90. 000 £. Sie umfasste Karosserie und Lackierung, Innenausstattung, Motor, Getriebe und Hinterachse, wobei besonders darauf geachtet wurde, die richtigen Materialien zu verwenden und die ursprüngliche Ausstattung des Wagens beizubehalten.
Seit der aktuelle Besitzer das Fahrzeug im Jahr 2022 erworben hat, lag der Schwerpunkt darauf, das Auto wieder voll fahrtauglich zu machen. Die Bosch-Einspritzanlage wurde von einem Spezialisten gewartet und kalibriert, die Achsvermessung wurde durchgeführt und verschiedene kleinere Details wurden behoben.
Die Historie ist ein weiterer Grund, warum ich dieses Fahrzeug unbedingt vertreten wollte. Sie umfasst frühe TÜV-Berichte aus dem Jahr 1982, Rechnungen von BMW-Vertragshändlern, die Restaurierungsunterlagen sowie Fotos, die das Fahrzeug bis auf die nackte Karosserie zurückgebaut zeigen. Hier finden sich genügend Informationen, um nachzuvollziehen, wo das Fahrzeug gewesen ist und was an ihm vorgenommen wurde.
Mein absoluter „Lieblingsaspekt“ an diesem CSL ist wahrscheinlich die Lackierung in „Ceylon Gold“. Es ist eine für einen CSL ungewöhnliche Farbe, die jedoch hervorragend zur Karosserieform passt. Noch wichtiger ist, dass es sich um die Farbe handelt, in der das Auto ursprünglich ausgeliefert wurde – sie ist also Teil der Identität des Fahrzeugs und keine nachträgliche optische Entscheidung.
