Descrição
BMW 3. 2 CSL BATMOBILE // 1973 GERMAN DELIVERED PHASE 1 // RESTAURAÇÃO TOTAL NUT & BOLT
Equipamento
LHD, Polaris Silver Metallic, M Tri Colour CSL Graphics, Número de motor M30 Inline-6 3153cc, Caixa de velocidades manual Getrag de 4 marchas, Rodas 14 polegadas bicolor, Spoiler dianteiro, 2 suporte de asa e kit aerodinâmico, Extensões de arco cromadas, Para-choques em fibra de vidro, Painéis de carroçaria leves em alumínio (capot e portas), Ailerons de aço leves, Bancos desportivos Scheel em meia pele, Volante de 3 raios, Acabamento em madeira
EXTERIOR
Detida pelos seus pequenos para-choques, extensões de arco cromadas, icãs estrias de corrida tricolor e, naturalmente, o proeminente kit aerodinâmico, a silhueta é lindíssima e intencional de quase qualquer ângulo. Embora a paleta de cores tenha sido mais alargada para o último lote de CSLs, são o Polaris Silver metálico icónico e as faixas de desporto automóvel que remetem à herança e ao sucesso que o CSL teve na pista – e ao nascimento da divisão Motorsport da BMW, juntamente com a faixa tricolor.
A pintura é de primeira classe, acabando de sair de uma restauração total nut & bolt com especialistas da marca. O carro foi desmontado até à carcaça de metal, e a carroçaria foi reconstruída com quaisquer reparos realizados segundo os pontos da fábrica: soldaduras pontuais, dobras, espessuras de painel e métodos de união.
Mais proteção contra ferrugem é efetuada nesta fase, enquanto os painéis são removidos para assegurar a integridade do trabalho por muito mais tempo do que o previsto pela fábrica quando novo. Cada componente posteriormente fixado é reconstruído, reacabado ou substituído. Assim, cada centímetro do carro parece novo, incluindo por baixo, que está tão bom de se ver como o acima, com todos os componentes tratados e reconstruídos. Simplesmente estonteante e uma conclusão digna para um automóvel touring tão icónico.
INTERIOR
Espelhando o design da carroçaria dos E9, o interior é um exemplo deslumbrante de artesanato de alta qualidade e design leve. Bancos Scheel em meia pele conferem logo a sensação de algo especial, com seus acolchoados profundos e posição de condução ereta, contribuindo para uma máquina de condução mais focada.
Durante o extenso processo de restauração, cada peça do interior foi cuidadosamente restaurada ou substituída para assegurar que o acabamento original de fábrica ou o esquema de cores tenha sido mantido. O nível de carpintaria é extraordinário.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Embora ainda com o emblema 3. 0 CSL, a versão final do CSL utilizou uma versão alargada do motor M30 com injecção de combustível, com uma cambagem mais longa de 84 mm para um deslocamento total de 3. 153 cc. Potência de pico e binário aumentaram ligeiramente para 206 cv às 5. 600 rpm e 215 lb/ pé ⌀ 4. 200 rpm.
Este exemplar mantém o motor original e foi totalmente reconstruído para garantir integridade comum ao longo da restauração. Cada componente fixado foi desmontado e replated ou substituído, resultando num acabamento fresco como novo, visto raramente no CSL.
A caixa Getrag também foi reconstruída, com cada braçagem de ligação recondicionada ou renovada, o que se torna evidente quando está na estrada, com uma mudança apertada e positiva.
RODAS, PNEUS E FRENOS
As rodas multi-falhas Batmobile CSL Alpina foram recondicionadas e apresentam centros escuros como novos de fábrica, com tampas do centro cromadas cintilantes, novas etiquetas e parafusos.
Envoltas em borracha Dunlop por todo o lado, com boa banda de rodagem, as rodas escondem pinças recondicionadas, discos e pastilhas novos por todo o conjunto.
Todas as componentes da suspensão foram renovadas ou recondicionadas com amortecedores novos, bolas de direcção e buchas de borracha, complementando uma restauração incrível e contribuindo para uma condução apertada e responsiva, como se fosse nova nos anos 70.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Confirmado e certificado pela BMW Mobile Tradition, o chassis 2275478 foi fabricado no dia 17 de setembro de 1973 e entregue no final desse mês em Essen.
Durante as décadas de 70 e 80, o carro passou grande parte da sua vida em Osnabrück ou Augsburg, antes de ser adquirido em 1999 por Martin Pearse da MCP Motorsports. Registado no Reino Unido a preparar o milénio, o ficheiro de história inclui uma ordem cronológica de todos os proprietários e trabalhos efetuados desde novo.
Com o carro a ser utilizado pela última vez no Reino Unido em 2014, este Phase 1 passou algum tempo armazenado, antes de ser localizado e enviado para os conceituados especialistas RS Garage para uma restauração completa. O trabalho levou mais de 2 anos a completar, com um registo fotográfico completo detalhando o quanto de amor e cuidado foi investido neste BMW touring histórico.
Este 3. 2 muito especial está agora pronto para um novo dono lhe dar uma segunda vida como um CSL restaurado de fábrica, lançado pela BMW há mais de 50 anos.
Por favor, visite o nosso site para uma descrição completa e fotografias adicionais.
O carro é fornecido com uma inspeção completa de entrada. Garantia, Finanças, Partilha de Compra e envio mundial estão disponíveis mediante pedido.
Compre com confiança: operamos a partir de uma sala de exposições coberta de 10. 000 pés quadrados, com o apoio de um centro de preparação e serviço de 4. 000 pés quadrados funcional, que inclui um estúdio fotográfico profissional utilizado pela Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Temos uma equipa apaixonada que trabalha extremamente para garantir que todos os nossos automóveis passem pelo nosso processo de venda rigoroso e único, para que sejam apresentados na melhor condição e iluminação possível, depois encontrados em casas por todo o mundo.
Mantenha-se a par: siga-nos no Facebook, Twitter e Instagram. Registe-se no nosso site para as últimas atualizações de stock.
** VEÍCULOS SIMILARES SEMPRE NECESSÁRIOS**
À venda? O nosso programa de venda com comissão ou SOR (Venda ou Retorno) é uma ótima forma de usufruir e aceder aos nossos serviços e instalações, ao mesmo tempo que maximiza o retorno do seu veículo com o mínimo de aborrecimentos. Se quiser beneficiar deste serviço, contacte-nos para mais informações. Alternativamente, se pretender vender rapidamente e com eficiência, podemos fazer uma oferta com base numa compra direta, com pagamento e recolha muito em breve.
