Beschreibung
Der BMW 3. 0 CSL, eingeführt im Mai 1972, war eine spezielle, leichte Version des E9-Coupés, entwickelt, um Homologationsanforderungen für den Rennsport in der European Touring Car Championship zu erfüllen. Nur 1. 265 Einheiten wurden gebaut, wobei das "L" im Namen für leicht (lightweight) steht. Um dies zu erreichen, verwendete BMW dünneren Stahl, Alu-Türen, Motorhaube und Kofferraum sowie eine minimalistische Schalldämmung. Während die meisten CSLs für Leistung entlastet wurden, behielten die 500 in den UK exportierten Einheiten einige Komfortmerkmale wie Schalldämmung und Elektrikfenster. Ursprünglich mit einem 3, 0-Liter-Motor ausgestattet, wurde das Hubvolumen später auf 3, 2 Liter erhöht und 1973 bot ein aerodynamisches Paket mit einer großen Heckflügel einen Beinamen wie "Batmobile". Der 3. 0 CSL erzielte auf der Rennstrecke erheblichen Erfolg und dominierte die European Touring Car Championship throughout der 1970er Jahre.
Exterior: Dieses BMW E9 3. 0 CSL ist in dem ikonischen und stark begehrten Golf Yellow lackiert, eine Farbe, die das Auto wirklich hervorhebt und guten Kontrast zu den CSL-Streifen bietet. Meiner Meinung nach kann man zwar einen CSI auch in subtileren und eleganteren Farben erhalten, aber ein CSL sollte eine mutige Farbe wie diese tragen, fast Neon-Grün. Dieser CSL befindet sich in außergewöhnlichem Zustand, nach einer ordentlichen Restaurierung, die 2022 abgeschlossen wurde. Was den CSL von einem typischen BMW E9 unterscheidet, wird im Namen angedeutet – L steht für leicht. Das Auto war werksseitig mit einem dünneren Karosseriekörper und Aluminium-Kofferraum, -Motorhaube, -Dach und -Tür ausgestattet. Es hatte zudem Fenderflares, und die europäischen Modelle verfügten über Plastik-Stoßfänger oder gar keine Stoßfänger, im Gegensatz zu den 500 UK-Autos, die mit Standard-Chromstoßfängern kamen. Die Motorhaubenkupplung wurde ebenfalls weggelassen und durch Hauben-Kotter ersetzt. Die Karosserie dieses Exemplars befindet sich in hervorragendem Zustand, mit guten Spaltmaßen und natürlich ohne Korrosion. Alle äußeren Chromleisten, Fenster und Lichter befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Das Auto steht auf originalen Alpina 14-Zoll-Rädern mit neuen Michelin XWX-Reifen.
Interior: Das Interieur dieses BMW 3. 0 CSL verfügt über schwarzes Vinyl und Stoff. Vorne gibt es ein Paar bequeme Schalensitze, kombiniert mit Vier-Punkt-Gurten. Die Sitze bieten großen Halt und positionieren Sie perfekt zum Fahren. Kombiniert mit dem wunderschönen Petri-Lenkrad bekommt man wirklich das richtige Fahrgefühl. Die schwarze Kopffläche ist ebenfalls in hervorragendem Zustand. Als CSL verfügt das Auto über manuelle Fenster, kein Schiebedach. Die wenigen verbleibenden Merkmale wie Heizung, Instrumentenkombi und Licht funktionieren alle wie sie sollten. Die Holzverkleidung im Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie alle kleinen Chromstücke. Das Auto hat hintere Sitze in gutem Zustand, aber der Zugang zu ihnen ist aufgrund der Schalensitze etwas eingeschränkt.
Engine and Mechanics: Hier weicht dieser BMW E9 3. 0 CSL leicht vom Original ab. Der ursprüngliche 3, 0-Liter-Motor wurde gegen einen 3, 5-Liter-Motor ausgetauscht, der weiter abgestimmt wurde mit einer anderen Kurbelwelle, um das Hubvolumen auf 3, 8 Liter zu erhöhen. Der Motor ist mit Honen, dreifachen Weber-Kraftstoffzufuhrern, offenen Luftfiltern und einem individuellen Auspuff ausgestattet, was zu einer Leistung von 345 hp führt. Zusätzlich zum Leistungszuwachs liefert das Auto einen unglaublichen Abgas- und Induktionssound der offenen Luftfilter. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Getriebe und kurzem Schalthebel versehen, was sehr enge und präzise Schaltvorgänge ermöglicht. Der fünfte Gang ermöglicht gemütliche Cruising-Geschwindigkeiten bei moderaten Drehzahlen. Der Motor wurde 2012 vollständig neu aufgebaut und seitdem nicht stark gefahren. Parallel zum Motorenumbau wurde das Auto auf dem Prüfstand vermessen, um genaue Leistungsdaten zu liefern. Alle Buchsen wurden ersetzt und aufgerüstet, was das Handling wieder wie neu fühlen lässt.
History: Dieses BMW E9 3. 0 CSL wurde 2005 vom aktuellen Besitzer aus Deutschland nach Schweden importiert und 2009 erstmals zugelassen. In diesem Zeitraum begann der Besitzer eine Motorenrestaurierung, die 2012 abgeschlossen wurde. Das Auto durchlief daraufhin eine vollständige Restaurierung, die 2022 abgeschlossen wurde.
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