Beschrijving
Wordt geleverd met BMW brochures, twintig onderhoudsfacturen en volledig onderhoudsboekje Ogenschijnlijk slechts 786 unieke E30 M3 modellen ooit gemaakt tot cabriolet Handgemaakt door BMW M Toen hij voor het eerst werd uitgebracht, was het de krachtigste vierpersoons cabriolet aller tijden De BMW E30 werd geproduceerd van 1982 tot 1994 en vertegenwoordigde BMW's beroemde 3-serie tijdens zijn productieperiode. Het sportieve design was kenmerkend voor BMW's designstijl. Met de komst van de E36 als opvolger schakelde BMW over op een ronder design. De E30 was de laatste 3 Serie met het iconische BMW design dat zo geliefd is bij liefhebbers. De voorganger, de E21, bood een reeks varianten met verschillende motoren in twee carrosserie-stijlen, de E30 ging nog verder. BMW's doel met deze middenklasser was duidelijk. Ze wilden een cultuur van variëteit creëren door een breed scala aan motoren en configuraties aan te bieden en 'auto's voor iedereen' te produceren. En met succes: ze introduceerden verschillende motoren, verschillende transmissies en vier carrosserievarianten, van 1, 6-liter viercilinder-in-lijn motoren tot 2, 7-liter zescilinder-in-lijn motoren met een automatische drieversnellingsbak of een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het E30-gamma omvatte een tweedeurs sportsedan, een gewone sedan, een stationwagon, een cabriolet en een BMW M-ondersteunde sportwagen. In 1985 werd de E30 reeks uitgebreid met een krachtigere dieselmotor en een cabriolet. In 1987 werd de touring estate toegevoegd, er werden krachtigere motoren geproduceerd, de roestbescherming werd verbeterd en het brandstofverbruik werd verbeterd. Er werden meer dan twee miljoen E30's verkocht. Vanaf 1990 werd de E30 vervangen door de E36, hoewel er tot 1994 nog enkele varianten van de E30 parallel werden geproduceerd. BMW E30 M3 Het sportieve ontwerp van de E30 bleef niet onopgemerkt bij BMW M, BMW Motorsport, want in 1986 voegden ze aan de E30-serie een auto toe die op een verrassende manier sportiviteit uitstraalde: door een viercilindermotor en geen zescilindermotor, omdat dit een negatieve invloed zou hebben gehad op de rijeigenschappen van de M3. De viercilindermotor die ze gebruikten was gebaseerd op de zescilindermotor van de E28 M5, en het resultaat was een motor met een cilinderinhoud van 2302 cc, goed voor 200 pk. In 1985, op de Frankfurt Motor Show, was iedereen verbaasd toen BMW M de E30 M3 onthulde. Hij was ontworpen door elementen van de DTM racewagens en de BMW E30 serie te mixen, hoewel hij verschilde van de gewone E30. De M3 was breder, langer en sportiever. Rijdend met de M3 was het duidelijk dat deze auto zijn geschiedenis had op het circuit, want hij bood ongelooflijke grip, een uitstekend reactievermogen en een zeer solide gevoel op zijn brede banden. In de loop der jaren werd het vermogen geleidelijk opgevoerd. In 1990 werd de cilinderinhoud vergroot tot 2, 5 liter en steeg het vermogen tot 238 pk. De productie werd stopgezet in 1991. De E30 M3 was verkrijgbaar als sedan, coupé en cabriolet. De cabriolet bleef de zeldzaamste, want slechts 786 van de in totaal 18. 000 M3's waren cabriolets.
Technische informatie: Carrosserielengte (cm): 435 Breedte (cm): 168 Hoogte (cm): 137 Wielbasis (cm): 257 Gewicht (kg): 1200 Mechanisch Motor: 2302 cc lijn viercilinder voorin Kleppen: 16 Carburateur: Bosch ML-Motronic Versnellingsbak: handgeschakeld met vijf versnellingen Transmissie: RWD Linkse besturing Maximumvermogen: 215 pk (175 kW) bij 6750 tpm Maximumkoppel: 230 Nm bij 4600 tpm Maximumsnelheid: 241 km/ u Modelnummer ch6416 Merk BMW Model M3 '91 Type cabrio Bouwjaar 1991 KM 139677 km Cilinderinhoud 2302 Handgeschakelde versnellingsbak Linksgestuurd Chassisnummer WBSBB05010EB86416 Prijs € 110. 000
