Descrição
O E30 M3 é um dos carros mais icónicos que saíram da década de 80 — um período que viu muitas máquinas fantásticas. A maior parte do melhor desse lote foi produzida para homologação: para que os fabricantes os pudessem correr em competição, tinha de ser produzida uma certa quantidade de exemplares em versão de estrada. O E30 M3 foi exatamente isso — uma edição de homologação feita para a BMW poder competir com ele em pista (sobretudo na série DTM) e que acabou por se tornar num dos carros de corrida mais bem-sucedidos da história. Foi também um sucesso estrondoso junto do público comprador de automóveis, e a BMW acabou por produzir mais de 17. 000 M3s em várias encarnações ao longo do período de produção.
Na verdade, sempre que a BMW modificava o carro de corrida para a época, tinha de produzir um número específico de carros de estrada correspondentes, e os veículos de produção que se seguiram mantinham essas alterações. Quando a terceira versão já estava a competir (1. Versão original 2. Evolução1 e 3. Evolução 2), a BMW tinha refinado o carro até à perfeição, e começou a vencer praticamente tudo. Pilotos como Roberto Ravaglia e Jonny Cecotto foram dominando os circuitos do campeonato mundial de turismos. Daí nasceram os famosos especiais pós-temporada (Cecotto, Ravaglia), que eram ambos Evo 2 por baixo da pele. Este foi o auge do E30 M3, quando a equipa BMW parecia ter o mundo aos pés. O Evo 2 vendeu muito bem também nas salas de exposição, apesar do preço base de £30. 000, e só estava disponível pela BMW em LHD (a bem da verdade, só tinham 501 para escoar).
Em termos de aparência, o Evo 2 é provavelmente o mais distinto: aquele icónico spoiler frontal tipo “chin”, a cobertura do motor com riscas /// M, o compartimento/ plenum, os bancos em combinação “checker cloth/ leather” (tecido quadriculado/ couro), com as M-riscas a três cores integradas e, claro, a placa numerada. Mas a beleza não era só à superfície — o S14 evoluído respirava melhor, tinha maior compressão, gestão de motor revista e componentes mais leves. Tinha melhor aerodinâmica, jantes maiores e uma relação final de transmissão reduzida. O vidro era mais fino, a tampa da mala era mais leve — até eliminaram os faróis de nevoeiro, usando o espaço como conduta de ar. Tudo isto contribuiu para aumentar o desempenho: os cv subiram até 220 face aos 195 originais, e reduziu o “standby” por um fator importante — em termos de corrida — de 10 kg. Apenas foram feitos 501 destes incríveis exemplares. É difícil argumentar que esta é a evolução mais importante do E30 M3 — e as vitórias são a prova!
Este belo M3 Evo é uma oportunidade rara para possuir um dos BMW M mais lendários e colecionáveis, numa das combinações de cores provavelmente mais populares. Importado da Alemanha em 2000, este Evo2 tem uma história incrivelmente detalhada e documentada, cobrindo todo o período desde que o veículo foi entregue pela primeira vez em 1988. O carro chegou ao Reino Unido em 2000 e, nos 26 anos seguintes, teve apenas 4 proprietários.
Entre 1988 e 2013, este Evo teve 26 serviços! Desde então, o carro percorreu pouco mais de 3000 milhas, tendo estado guardado sem se mexer durante 5 anos (2014-2019) e, desde 2019, foi armazenado e utilizado raramente, cobrindo menos de 1000 milhas nesse último período.
Em 2004, o Evo2 passou por uma troca de conta-quilómetros (cronógrafo) documentada, com a quilometragem corretamente registada antes e depois. Em 2005 o carro sofreu uma reconstrução do motor na parte superior e inferior (devido a uma falha de biela), utilizando o bloco pequeno e os pistões Evo2 corretos fornecidos pela OEM BMW. Na mesma altura, o proprietário aproveitou para fazer alguns upgrades populares ao motor, como árvores Schrick, e uma atualização de ECU Alpha N, além de substituir muitos componentes auxiliares e dar ao carro uma revisão geral.
O carro foi testado em banco na altura e estava a apresentar uma potência de 241 cv. O novo motor foi sujeito ao correto “rodagem/ assentamento” em serviço. Desde a reconstrução do motor, o carro percorreu cerca de 30. 000 milhas. Este M3 Evo2 vem com um dossier completo de documentação, cujo detalhe mostra o cuidado e a dedicação que cada proprietário teve por este fabuloso carro. A nossa equipa técnica inspecionou minuciosamente o veículo e reportou uma lista curta de itens a tratar antes da entrega ao novo proprietário.
Para mais informações sobre este belo Evo2, ou para marcar uma visita (apenas com marcação, por favor), contacte a equipa da sala de exposição.
