Höhepunkte
- Vollständig zu einem hohen Standard restauriert
- Neu gepolstert in grauem Leder mit Kontrastpaspeln/Nähten
- Der Wagen ist voll funktionsfähig und läuft und fährt angeblich sehr gut.
Die Anziehungskraft
Wie sein naher Verwandter, der Traktor, begann auch der erste Mercedes-Benz Unimog sein Leben ohne Dach. Es gab zwar ein rudimentäres Stoffverdeck, aber das hielt nicht viel mehr als einen leichten Regenschauer ab, ganz zu schweigen von der fehlenden Fähigkeit, die Kabine in kälteren Gefilden zu isolieren. Die Westfalia-Werke, Experten für Nutzfahrzeuge, entwickelten im September 1953 eine geschlossene Kabine für den Unimog. Das Froschauge" genannte Modell sollte die Zukunft des Unimog-Designs über Jahrzehnte hinweg beeinflussen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1955 wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der ein tadelloser Zustand erreicht wurde. Wie die Fotos zeigen, befindet er sich in einem für sein Alter hervorragenden Zustand, und der Verkäufer versichert uns, dass er in einem ausgezeichneten Fahrzustand ist.
Wenn Sie landwirtschaftliche Fahrzeuge oder Nutzfahrzeuge sammeln, ist dies sicherlich ein Muss. Aber auch wer ein leistungsfähiges Fahrzeug für die Forst- oder Gutsarbeit benötigt, kann diesen Unimog ohne weiteres für den vorgesehenen Zweck einsetzen. Auch mit siebzig Jahren ist er noch ein äußerst leistungsfähiges Fahrzeug.
Die Geschichte und die Papiere
- 86.707 km angegeben
- Modell von 1955, das jetzt seinen 70. Geburtstag feiert
- Derzeit nicht mit Nummernschildern ausgestattet
- Wird in Belgien zum Verkauf angeboten
- Vollständig restauriert in den letzten Jahren
Der Zustand
- Der Verkäufer versichert uns, dass der Unimog nach einer umfangreichen Restaurierung völlig korrosionsfrei ist
- Vom Fahrgestell aus neu aufgebaut; jedes Detail präsentiert sich in hervorragender Form
- Ein hervorragendes Beispiel für das frühe Froschauge-Fahrerhaus von Westfalia
- Schöne Lackierung, besonders für ein Fahrzeug dieses Alters und dieser Art
- Rote Stahlräder mit neuen Agri-Reifen
- Neue lasergravierte Holzteile an der Kippmulde
- Aufgewertete Polsterung in grauem Leder mit Kontrastpaspeln und -nähten
- Die Bedienelemente und Instrumente präsentieren sich tadellos
Die Mechanik
- 1,7-Liter-Vierzylinder-Diesel (1.767 ccm)
- Manuelles Sechsgang-Getriebe
- Allradantrieb und Low-Range
- Nach Angaben des Verkäufers wurden alle elektrischen Schaltkreise erneuert
- Hervorragend präsentierter Motorraum
- Berichten zufolge in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand, wobei alle Funktionen wie ursprünglich vorgesehen funktionieren
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