Highlights
- Gerestaureerde motorfiets in mooie gouden kleurstelling
- Goed onderhouden met regelmatig onderhoud
- Gebruikt en genoten om betrouwbaarheid te garanderen
- Goed voorbeeld van deze hoog aangeschreven tourers
De aantrekkingskracht
Soms is wanhoop de moeder van de uitvinding. Zo was het ook toen BSA merkte dat ze achterliep op haar concurrenten in de cruciale 650cc-toermarkt. De oplossing? De beste motorman in de branche voor je laten werken.
Die man was Bert Hopwood, al beroemd vanwege zijn werk aan de motoren van de Triumph Speed twin en de Nortn Dominator. Hij bedacht de slimme A10 'Golden Flash' die van BSA's nieuwe A10 een van de beste toerfietsen van zijn generatie maakte. Het comfort, de betrouwbaarheid en het soepele rijgedrag van deze motorfietsen verklaren waarom goede exemplaren zo populair blijven bij liefhebbers.
Deze gerestaureerde 1959 A10 is zeker een goede. Hij is opnieuw gelakt in goud met rode krijtstrepen en het is echt een prachtig exemplaar dat getuigt van de zorg van zijn eigenaars. In plaats van opgesloten te staan en alleen maar bewonderd te worden, is hij door de jaren heen gebruikt en is er veel plezier aan beleefd, zij het minder vaak sinds de restauratie, waardoor hij in goede staat is gebleven. Hij heeft regelmatig onderhoud gehad, met minder dan 250 mijl sinds de laatste olieverversing.
De verkoper heeft veel plezier beleefd aan de motor, maar zegt dat hij nu klaar is voor een nieuwe eigenaar.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1959
- Voor het eerst geregistreerd in september 1961 volgens HPI records
- Voorheen zwart, maar dat werd veranderd in februari 2020
- Negen eerdere UK houders
- Huidige houder sinds april 2021
- Handgeschreven onderhoudsgegevens zoals afgebeeld
- Laatste onderhoudsbeurt september 2020 minder dan 250 mijl geleden
- Diverse oude APK's zoals afgebeeld
De staat
- Zeer aantrekkelijke motorfiets afgewerkt in goud met rode pinstriping
- Het lakwerk komt goed tot zijn recht op de foto's
- Sommige onderdelen zijn licht verouderd, maar niet ontsierend.
- Handvatten, wielen, wijzerplaten en andere onderdelen vertonen wat patina maar dragen bij aan het karakter
- Zwart zadel met witte krijtstreep
De mechaniek
- 646cc luchtgekoelde twin
- Handgeschakelde 4versnellingsbak
- Verkoper verklaart dat hij goed start en loopt
- Regelmatig onderhouden tot 250 mijl geleden
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
