Highlights

Zeldzame Bertone-bodied 2600 Sprint met zes-in-lijn motor
Uitgebreide restauratie vanaf niet-werkende toestand
Professioneel opnieuw gespoten in metallic bottle groen met een nieuw rood leren interieur
Contrôle Technique tot februari 2027

The Appeal

Hoewel Alfa Romeo vooral bekend staat om zijn viercilinder Nord twin-cam, was er ook een zescilinder versie gereserveerd voor de grote grand tourers van Alfa. Bertone-bodied 2600 Sprints zijn zeldzaam. Ze waren bij de eerste levering extreem duur, waardoor de verkoop niet bijzonder sterk was, wat resulteerde in zeer weinig overgebleven exemplaren vandaag de dag.

Hier hebben we een goed gerestaureerd voorbeeld in metallic bottle groen met een nieuw rood leren interieur. Deze Sprint is na ontdekking in een niet-werkende staat zorgvuldig gerestaureerd, en heeft sinds ten minste 2001 stilgelegen. De huidige eigenaar heeft persoonlijk bijna elk aspect van het restauratieproces betrokken gemanaged, waarbij alleen de bekleding en de lakwerk door professionals zijn toevertrouwd. Het resultaat is een voertuig dat er erg goed bij staat en naar verluidt klaar is om van te genieten.

image.png 1.65 MB

History and Paperwork

Geregistreerd op 26/10/1966
Aankoop door huidige eigenaar in januari 2021
Franse registratie document (Carte Grise) aanwezig
De serienummers komen overeen
Voertuig verkeerde toestand toen gekocht, sinds ten minste 2001 inactief
Vorige geregistreerde eigenaren hebben geen documentatie geleverd
Alleen facturen voor werk uitgevoerd door de huidige eigenaar
Een van de laatste Alfa Romeo coupés met een inline zescilinder motor en Bertone carrosserie
Eigenaar heeft alle restauratiewerkzaamheden uitgevoerd behalve bekleding en lak
Alle facturen voor onderdelen en diensten zijn naar verluidt beschikbaar
Heeft een geldige Contrôle Technique tot februari 2027

L1050726.jpeg 273.79 KB

The Condition

Carrosserie in goede staat gerestaureerd
Bou weaponen in goede originele staat
Roosters en diverse chrome onderdelen in goede staat
Twee nieuwe spiegels geplaatst
Onderzijde behandeld tegen toekomstige corrosie
Lakwerk gedaan door een professionele plaatwerker
Nieuwe tapijten door heel het interieur
Lederen stoelen volledig gerestaureerd
Vloer gerestaureerd met anti-corrosiebehandeling en geluiddemping
Ramenrubbers en schuiven vervangen
Deurrubbers en zijruitrubbers vervangen
Interne verwarmingssysteem gerestaureerd
Stuurwiel vernieuwd
Ramenbedieningskabels hersteld
Wielen gestript en gelakt
Nieuwe banden gemonteerd en uitgebalanceerd
Nieuwe naafkapjes aangeschaft

The Mechanics

2.6-liter DOHC inline-six
Vijfversnellings handbak
Motor is gecontroleerd
Gevaarde klepspeling gecorrigeerd
Compressieverhouding is goed
Geen reparaties nodig
Motorruimte geschraapt, behandeld tegen corrosie en opnieuw gespoten
Servo remmen gerestaureerd met reparatiekit
Motorkap gerestaureerd met geluidsisolatie
Startkabels, gaspedaal en kapafsluitingsbediening gerestaureerd
Verwarmingsventilator vervangen
Kabelboom en bougies vervangen
Motor- en transmissiebevestigingen vervangen
Carburateurs gerestaureerd met ultrasone reiniging
Defecte membranen vervangen samen met motorverbinding stille blokken
Elektronische ontstekinghulp geïnstalleerd
Achterremmen gerestaureerd met conversie naar siliciumvloeistof
Remleidingen schoongemaakt met alcohol
Koppelingen gerestaureerd met nieuwe zuigers, afdichtingen, slangen en blokken
Nieuwe hoofdremcilinder en remlichtschakelaar
Handrem schoentjes vernieuwd
Naven en schokdempers gerestaureerd met nieuwe stille blokken
Motoroliepan schoongemaakt en gecontroleerd
Bovenste gedeelte van de motor gecontroleerd
Flexibele nokkenassen verwijderd en schijfjesafsteller vervangen
Compressieverhoudingen gecontroleerd
Koppelschijven vervangen
Hydraulische hoofd- en slave cilinders gerestaureerd met reparatiekits en omgezet naar silicium
Thermostaat vervangen
Slangen vervangen
Watertemperatuursensor vervangen
Waterpomp gerestaureerd met reparatiekit
Radiator geheel herbouwd
Stille bloksteunen vervangen
Extra elektrische ventilator geïnstalleerd met regeling
Differentiële lagers en oliekeerringen vervangen
Stille blokken voor stuuras en differentieelssteunen vervangen
Flexibele kruiskoppeling en middellager tussen versnellingsbak en differentieel vervangen
Brandstoftank gestript
Elektrische brandstofpomp vervangen
Uitlaatsysteem herbouwd
Twee roestvrijstalen stillers geplaatst
Hoofdlights vervangen
Defecte bedrading gerepareerd, diverse defecte contactpunten gerepareerd
Brandstofmeter gerepareerd

VOOR U VERKOOP

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg alstublieft onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie; het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.

✓ VAT is included in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een vlotte transactie net zo veel als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic controleren met een online HPI-check om te bevestigen dat ze geen meldingen in verzekeringsdatabases hebben voor schade of diefstal, en geen lopende financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss (totaal afgevoerd) zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic is geplaatst en we leveren behulpzaam labelcategorieën voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om zelf een volledige voertuighistoriecheck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid vóór aankoop te bevestigen.