1966 Alpine A110 1300G - 1973 Monte Carlo Evocation
1011
Pre-biedingen
1966 Alpine A110 1300G - 1973 Monte Carlo Evocation
Sterke punten
Twee vorige eigenaren, momenteel in bezit sinds augustus 2018
Uitgerust met een carrosserie van Groep 4 en een interieurafwerking in de stijl van de Monte Carlo uit 1973
De verkoper meldt dat de motor, de versnellingsbak en bepaalde mechanische onderdelen zijn vervangen
Geregistreerd in Frankrijk met een geldige technische keuring tot november 2026
De aantrekkingskracht
De Alpine A110 behoort tot de beroemdste Franse sportwagens uit de jaren 1960 en 1970; dankzij de ultralichte glasvezelconstructie, de achterin geplaatste motor en de compacte afmetingen was hij een geduchte tegenstander in de rallysport. De 1300G-variant, met zijn 1,3-liter viercilindermotor met dubbele carburateur, vormt het hart van de A110-reeks en is nog steeds zeer gewild bij liefhebbers en verzamelaars.
Dit exemplaar uit 1966 is uitgerust met een Groupe 4-carrosserie en een decoratieve afwerking in de stijl van Monte Carlo 1973, waardoor hij met zijn blauwe lak en originele stickers een opvallende race-uitstraling uit die tijd heeft. Hij staat op oranje 13-inch Gotti-velgen met zilveren randen en is voorzien van een trekhaak aan de voor- en achterzijde, wat de op rally's geïnspireerde esthetiek nog eens extra benadrukt. Het interieur is gemoderniseerd met nieuwe kuipstoelen (dezelfde kuipstoelen als in het oorspronkelijke model), veiligheidsgordels en een Momo Prototipo-stuurwiel.
We hebben vernomen dat de auto in 2000 opnieuw is gespoten. Het reguliere onderhoud is up-to-date en in 2018 heeft de huidige eigenaar de vervangende motor (1440 cc injectiemotor uit de Renault 5 Alpine) volledig gerestaureerd. Sindsdien heeft de auto in een afgesloten garage gestaan en is hij regelmatig onderhouden voor recreatief gebruik.
De verkoper vermeldt dat de vervangende motor – een 1440 cc-injectiemotor uit de Renault 5 Alpine – slechts 25.000 km heeft afgelegd; ook de versnellingsbak is vervangen (door DM, een Alpine-specialist), evenals diverse andere mechanische onderdelen. De motor is „ethanolgeschikt“ gemaakt met een elektronische injectie-unit. De motor is volledig gerestaureerd. Hij is voorzien van 301-nokkenassen, gesmede zuigers, nieuwe zuigerbussen, nieuwe drijfstangen en een grote Super 5 Turbo-oliepomp. Voor wie op zoek is naar een Alpine A110 met een op de racerij geïnspireerde uitstraling en een overzichtelijke eigendomsgeschiedenis, is dit een aantrekkelijk aanbod.
De kilometerteller staat op 24.171 km; de kilometerstand wordt niet als betrouwbaar beschouwd omdat de kilometerteller mogelijk is teruggedraaid of de teller is vervangen
Onderhoudsgeschiedenis wordt door de verkoper als goed beschreven; hij beweert dat het onderhoud correct en op tijd is uitgevoerd
In 2000 opnieuw gespoten en in 2018 door de huidige eigenaar grondig gerestaureerd wat betreft de motor en mechanische onderdelen (motor, versnellingsbak en stuurstang vervangen. Grote, op maat gemaakte waterradiator aan de achterzijde. Grote olieradiator aan de voorzijde geïnstalleerd).
Uitgerust met een Groupe 4-carrosserie in de stijl van de Monte Carlo uit 1973
Oranje Gotti-velgen van 13 inch met zilveren randen
Trekhaakbeugels voor en achter geïnstalleerd
Zwarte kuipstoelen met RRS/Gt2i-gordels (volgens de eigenaar in overeenstemming met de originele kuipstoelen van het model).
Nieuw Momo Prototipo-stuurwiel gemonteerd
Brandblusser geïnstalleerd
Gestald in een afgesloten garage
6 nieuwe Viarouge-schokdempers
Deze Alpine A110 1300G uit 1966 wordt gepresenteerd als een replica in de stijl van de Monte Carlo 1973, met een blauwe laklaag, originele stickers en een Groupe 4-carrosserie. De auto zou in 2018 een motorvervanging en -restauratie hebben ondergaan, evenals een herlakbeurt in 2000, en is voorzien van oranje (niet rode) 13-inch Gotti-velgen met zilveren randen, een trekhaak aan de voor- en achterzijde, zwarte kuipstoelen met RRS/Gt2i-gordels en een nieuw Momo Prototipo-stuurwiel. Hij is tevens uitgerust met een brandblusser en stond gestald in een afgesloten garage.
Viercilinder 1440 cm met injectie, afkomstig uit de Renault 5 Alpine – 1440c viercilinder met injectie en 25.000 km (zie hierboven voor motorinformatie)
Versnellingsbak (5 versnellingen) en gemelde vervangde mechanische onderdelen
Aangedreven door een viercilinder-in-lijnmotor van 1440 cc uit de Renault 5 Alpine, is de auto gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De verkoper meldt dat de motor is vervangen en ongeveer 25.000 km heeft gereden, waarbij ook een vervangende versnellingsbak en mechanische onderdelen zijn gemonteerd.image.png1.22 MB
VOOR U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. U bent gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnende bieder bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ en onze algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt „verkocht in de staat waarin het zich bevindt“, op basis van „zoals het is, waar het staat“, en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie soepel verloopt, en daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden die te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of laten bezorgen van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!