Sterke punten
- Nieuw leveren in Frankrijk door Delecroix, Paris
- 4-delige versnellingsbak revisie, verbeterde remmen en koppelingsysteem
- Grondige restauratie uitgevoerd in 1991
- Motor en aandrijving grotendeels herspannen in april 2015
- Nieuwe lak in november 2024 in een elegante diepe groen opaal tint
- Voorbereid voor internationale historische rally’s, met name en Nieuw-Zeeland bij de huidige eigenaar
- Historisch dossier met originele aankoopfactuur en een onafhankelijk evaluatie-rapport uit 2006
- Jaguar Heritage-certificaat dat het originele motornummer bevestigt
- Technische keuring geldig tot juni 2027
De aantrekkingskracht
Terwijl puristen de voorkeur geven aan E-Type met vlakke krukas, zullen zij die de beste rijervaring zoeken kiezen voor een Series 1 4.2 met een gesynchroniseerde handbak. Deze Jaguar E-Type Coupé "Fixed Head" van 1967 rolde uit de fabriek met linksrijdende bediening op 12 mei 1967 en werd op 25 september 1967 naar Frankrijk verscheept. Hij onderging in 1991 een volledige restauratie en kreeg in november 2024 een esthetische opfrisbeurt in een schitterende diepgroene parelmoeren kleur. Samen met een beige interieur dat zorgvuldig is gerestaureerd, komt deze auto echt tot zijn recht.
De uitgevoerde werken zijn op hoog niveau. Naast esthetische verbeteringen is de oorspronkelijke genummerde motor in 2015 herbouwd. De versnellingsbak is toen ook vernieuwd en in 2022 zijn er nieuwe banden gemonteerd.
De uitgevoerde werken zijn op hoog niveau. Naast esthetische verbeteringen is de oorspronkelijke genummerde motor in 2015 herbouwd. De versnellingsbak is toen ook vernieuwd en in 2022 zijn er nieuwe banden gemonteerd.
De verkoper, vijfde eigenaar, heeft de auto in september 2022 gekocht. Ze is voorbereid voor internationale rally’s en nam deel aan historische evenementen in en Nieuw-Zeeland, onder andere. Nog altijd geparkeerd in een verwarmde garage, beschikt deze E-Type over tal van technische verbeteringen: 4-versnellingsbak, versterkte remmen en geoptimaliseerde vering.
Het historische dossier bevat de oorspronkelijk Franse factuur uit november 1967, een onafhankelijke evaluatie, restauratiefoto’s en facturen van werkzaamheden over vele jaren. Geldige technische keuring tot juni 2027 en een zeer belangrijke Jaguar Heritage-certificaat.
Verkoperverklaring
Verkoperverklaring
“Ik heb deze Series 1 in september 2022 gekocht. Ik heb de banden vervangen en de auto laten spuiten. Hij staat in een verwarmde garage. Zijn geschiedenis is helder, de originele factuur is beschikbaar. Ik ben de vijfde eigenaar. De motor is betrouwbaar en de auto is voorbereid voor historische rally’s (Marokko, Nieuw-Zeeland…).
De voertuig onderscheidt zich door zijn exterieurkleur en een zeer aantrekkelijke interieur, alsook door zijn Hers reconstruceerde, presterende en betrouwbare motor."
Historie en documenten
- Eerste registratie: 14 november 1967
- Gebouwd op 12 mei en verzonden op 25 september 1967
- Chassisnummer: 1E34374
- Oorspronkelijk uitgevoerd in de ongebruikelijke tint Beige op Beige
- Vijf geregistreerde eigenaren
- Huidige eigenaar sinds september 2022
- Grondige restauratie uitgevoerd in 1991
- Kap is in 2022 opnieuw gespoten
- Diepe opaleen groene retouche in november 2024
- Technische keuring geldig tot 8 juni 2027
- GPS/Aandrijving met vijf cijfers: 22 400 km (niet gecertificeerd)
- Wordt geleverd met originele factuur en geschiedenis
- Voorbereid voor internationale rally’s (Marokko, Nieuw-Zeeland…)
- Bewaar in verwarmde garage
- Onafhankelijke evaluatie beschikbaar uit 2006
- FFVE-certificaat
- Fotoarchief restauratie
- Facturen voor schilderwerk en andere reparaties (november 2024)
- Chassisnummer: 1E 34374
- Motornummer: 7E 13403-9
- Koperen nummer: 7E 13403-9
- Carrosserie nummer: 4E 25950
- In Frankrijk geïmporteerd door Delecroix, officiële distributeur
- Nieuwe verkoper in Nice, bij SNC Denis-dealer, 7 rue Halévy
- Gefactureerd en geleverd op 14 november 1967
- Oorspronkelijke prijs: 45 707 Franse franken
- Eerste eigenaar: M. Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Nice
- Inschrijving op 6 december 1967 onder nummer 1063 RF 06
De mechanica
- Koppeling: Borg & Beck
- Viertrapshandbak met achteruit
- Motor 4,2 liter genummerd
- Girling-remmen met dubbele circuit voor en achter
- Kelsey Hayes remassistentie
- Richting met kolom en stuurhuis
- Salisbury sper
- Voorste onafhankelijke ophanging met triangels, torsiestangen en telescopische dempers
- Achterwielophanging onafhankelijk met anti-rolstang en vier telescopische dempers
Uitgevoerde werken (volgens verkoper)
- Nieuwe dynamo
- Ophanging opnieuw opgebouwd
- Carburateurs reviseren
- Nieuw ontstekingssysteem
- Waterpomp vervangen
- Nieuw versterkt koppelingssysteem
- Versnellingsbak opnieuw opgebouwd
- Oorspronkelijke motor herbouwd en geschikt voor loodvrij brandstof
- Nieuwe distributiekettingen
- Nieuwe remset
- Nieuwe dempers
- Uitlaatsysteem vernieuwd
- Aandrijfas lagers vervangen
- Aluminium kleppendeksel gepolijst
- Chromed carburateurs en luchtafvoeren
De staat
Als E-Type die in Frankrijk is geleverd, mag dit exemplaar niet verward worden met andere auto’s die uit Amerika zijn geïmporteerd en gekoppeld aan linksbesturing. Belangrijk: het historisch dossier lijkt een aantal oude foto’s van deze E-Type uit 1967 in de oorspronkelijke beige kleur te bevatten, evenals vele foto’s van internationaal gebruik in de huidige kleurcombinatie. Het Jaguar Heritage-certificaat bevestigt dat de auto nog steeds zijn originele genummerde motor heeft. De auto verkeert vandaag in een zeer goede staat.
1E 34374 verkeert in uitstekende staat mechanisch en zijn 4,2-liter motor draait geweldig. De carrosserie ziet er goed uit en heeft in 2024 een cosmetische retouche gekregen in de opvallende diepe groen opaalkleur.
1E 34374 wordt geleverd met gedetailleerde documenten. Dit eindstuk van Series 1 combineert de iconische beginstijl met de significante mekanische verbeteringen geleverd door de 4,2-liter motor. Dit is geen geproduceerde auto uit latere jaren, dit exemplaar is bedoeld om gebruikt en gewaardeerd te worden door zijn nieuwe eigenaar, zoals de verkoper liefhebber heeft gedaan.
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een private verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de prijs van het bod zijn inbegrepen, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven in het kader van een verzekeringstotal loss-claim op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard zelf een volledig voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor de afhandeling van het voertuig
of afgeleverdheid. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid voor aankoop te bevestigen.
