Puntos fuertes
- Entrega nueva en Francia por Delecroix, París
- Caja de cambios de 4 velocidades revisada, frenos y embrague mejorados
- Restauración profunda realizada en 1991
- Motor y transmisión ampliamente reconstruidos en abril de 2015
- Nueva pintura en noviembre de 2024 en un elegante tono verde profundo opalescente
- Preparada para rallies históricos internacionales, especialmente y Nueva Zelanda con el propietario actual
- Historial que incluye la factura de compra original y un informe de evaluación independiente de 2006
- Certificado Jaguar Heritage que confirma el número de motor original
- Inspección técnica válida hasta junio de 2027
El atractivo
Mientras que los puristas prefieren las E-Type de cárter plano, quienes buscan la mejor experiencia de conducción optarán por una Series 1 4.2 con caja de cambios manual sincronizada. Esta Jaguar E-Type Coupé “Fixed Head” de 1967 salió de fábrica con conducción a la izquierda el 12 de mayo de 1967 y fue enviada el 25 de septiembre de 1967 a Francia. Pasó por una restauración completa en 1991 y por un refresco estético en noviembre de 2024 en una magnífica tonalidad verde profundo opalescente. Combinada con un interior beige cuidadosamente restaurado, realmente hace resaltar este coche.
Los trabajos realizados están a un excelente nivel. Además de mejoras estéticas, el motor original numerado fue reconstruido en 2015. La caja de cambios también se reconstruyó en esa ocasión y se montaron nuevos neumáticos en 2022.
Los trabajos realizados están a un excelente nivel. Además de mejoras estéticas, el motor original numerado fue reconstruido en 2015. La caja de cambios también se reconstruyó en esa ocasión y se montaron nuevos neumáticos en 2022.
El vendedor, quinto propietario, adquirió el coche en septiembre de 2022. Ha sido preparado para rallies internacionales y ha participado en pruebas históricas en y Nueva Zelanda. Siempre estacionado en un garaje con calefacción, esta E-Type cuenta con numerosas mejoras técnicas: caja de 4 velocidades, frenos reforzados y suspensión optimizada.
El dossier histórico incluye la factura francesa original de noviembre de 1967, una evaluación independiente disponible, fotos de la restauración y facturas de trabajos que abarcan muchos años. Inspección técnica válida hasta junio de 2027 y un certificado Jaguar Heritage muy importante.
Aviso del vendedor
Aviso del vendedor
«Compré esta Series 1 en septiembre de 2022. Reemplacé los neumáticos y repinté el coche. Está almacenado en un garaje con calefacción. Su historia es clara, la factura original está disponible. Soy el quinto propietario. El motor es robusto y fiable y el coche ha sido preparado para rallies históricos (Marruecos, Nueva Zelanda…).
El vehículo se distingue por su color exterior y un interior muy atractivo, así como por su motor reconstruido, fiable y con buen rendimiento.»
Historial y documentos
- Primera matrícula: 14 de noviembre de 1967
- Fabricada el 12 de mayo y enviada el 25 de septiembre de 1967
- Número de chasis: 1E34374
- Originalmente acabada en el tono inusual Beige sobre Beige
- Cinco propietarios registrados
- Propietario actual desde septiembre de 2022
- Restauración profunda realizada en 1991
- Capó repintado en 2022
- Retocado en verde opalescente profundo en noviembre de 2024
- Inspección técnica válida hasta el 8 de junio de 2027
- Odómetro de cinco cifras con 22.400 km (no certificado)
- Proporcionada con la factura original y el historial
- Preparada para rallies internacionales (Marruecos, Nueva Zelanda…)
- Almacenada en un garaje con calefacción
- Evaluación independiente disponible de 2006
- Certificado FFVE
- Dossier de fotos de la restauración
- Facturas de pintura y otras reparaciones (noviembre 2024)
- Número de chasis: 1E 34374
- Número de motor: 7E 13403-9
- Número de culata: 7E 13403-9
- Número de carrocería: 4E 25950
- Importada a Francia por Delecroix, distribuidor oficial
- Nuevo vendedor en Niza, en el concesionario SNC Denis, 7 rue Halévy
- Facturada y entregada el 14 de noviembre de 1967
- Precio original: 45 707 francos
- Primer propietario: M. Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Niza
- Matrícula el 6 de diciembre de 1967 bajo el número 1063 RF 06
La mecánica
- Embrague: Borg & Beck
- Caja de cambios manual Jaguar de 4 velocidades con marcha atrás
- Motor 4,2 litros numerado
- Frenos Girling de doble circuito delanteros y traseros
- Asistencia de frenado Kelsey Hayes
- Dirección por piñón y cremallera
- Diferencial Salisbury
- Suspensión independiente delantera con triangles, barras de torsión y amortiguadores telescópicos
- Suspensión independiente trasera con anti-vuelco y cuatro amortiguadores telescópicos
Trabajos realizados (según el vendedor)
- NUEVO alternador
- Dirección reconstruida
- Reguladores de carburadores revisados
- Nuevo sistema de encendido
- Bomba de agua reemplazada
- Nuevo sistema de embrague reforzado
- Caja de cambios reconstruida
- Motor original reconstruido y adaptado a combustible sin plomo
- Nuevas cadenas de distribución
- Nuevo kit de frenos
- Nuevos amortiguadores
- Sistema de escape rehecho
- Rodamientos de ruedas reemplazados
- Tapas de culata de aluminio pulido
- Carburadores y filtros de aire cromados
El estado
Como E-Type entregada en Francia, este ejemplar no debe confundirse con otros coches importados de América asociados con conducción a la izquierda. Importante: el dossier histórico parece contener varias fotografías antiguas de este E-Type de 1967 en su color original beige, así como numerosas fotos de su uso internacional en su combinación de color actual. El certificado Jaguar Heritage confirma que el coche conserva su motor original numerado. El coche se presenta hoy en muy buen estado.
1E 34374 está en excelente estado mecánico y su motor 4,2 litros funciona magnéticamente. La carrocería se presenta bien, gracias a su retoque cosmético de 2024 en el llamativo color verde profundo opalescente.
1E 34374 se entrega con documentación detallada. Este ejemplar de final de Series 1 fusiona el estilo icónico de los comienzos con mejoras mecánicas significativas aportadas por el motor 4,2 litros. No debe confundirse con un coche de producción más tardía; este ejemplar está destinado a ser utilizado y apreciado por su nuevo poseedor, como hizo el vendedor coleccionista.
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en juego. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como está”, sobre la base de “tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja u oferta, según se indica en el anuncio.
✓ Queremos una transacción sin contratiempos tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos con matrícula británica en Car & Classic mediante un comprobante HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay deudas de financiación, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos están registrados como
