Punti forti
- Consegna nuova in Francia da Delecroix, Parigi
- Cambio a 4 rapporti revisionato, freni e cambio migliorati
- Restauro approfondito eseguito nel 1991
- Motore e trasmissione ampiamente ricostruiti nell'aprile 2015
- Riverniciatura completa a novembre 2024 in una elegante tonalità verde profondo olografico
- Preparata per rally storici internazionali, in particolare Morocco e Nuova Zelanda con il proprietario attuale
- Storia che comprende la fattura d'acquisto originale e un rapporto di valutazione indipendente risalente al 2006
- Certificato Jaguar Heritage che conferma il numero di motore originale
- Collaudo/controllo tecnico valido fino a giugno 2027
L’Attrazione
Anche se i puristi prediligono le E-Type a carter piatto, chi cerca la migliore esperienza di guida opterà per una Series 1 4.2 con cambio manuale sincronizzato. Questa Jaguar E-Type Coupé « FixedHead » del 1967 è uscita dalla fabbrica con guida a sinistra il 12 maggio 1967 ed è stata spedita il 25 settembre 1967 in Francia. Ha beneficiato di un restauro completo nel 1991 e di un rinnovamento estetico nel novembre 2024 in una splendida tonalità verde profondo olografico. Abbinata a un interno beige accuratamente restaurato, questa vettura risalta davvero.
I lavori eseguiti sono di alto livello. Oltre agli interventi estetici, il motore originale numerato è stato ricostruito nel 2015. La scatola del cambio è stata rifatta in tale occasione e pneumatici nuovi sono stati montati nel 2022.
I lavori eseguiti sono di alto livello. Oltre agli interventi estetici, il motore originale numerato è stato ricostruito nel 2015. La scatola del cambio è stata rifatta in tale occasione e pneumatici nuovi sono stati montati nel 2022.
Il venditore, quinto proprietario, ha acquisito l'auto nel settembre 2022. È stata preparata per i rally internazionali e ha partecipato a eventi storici a Morocco e in Nuova Zelanda, tra gli altri. Sempre custodita in un garage riscaldato, questa E-Type beneficia di numerosi perfezionamenti tecnici: cambio a 4 marce, freni rinforzati e sospensione ottimizzata.
La documentazione storica comprende la fattura francese originale del novembre 1967, una valutazione indipendente disponibile, foto del restauro e fatture di lavori che coprono molti anni. Controllo tecnico valido fino a giugno 2027 e un importante certificato Jaguar Heritage.
Dichiarazione del venditore
Dichiarazione del venditore
« Ho acquistato questa Series 1 nel settembre 2022. Ho sostituito gli pneumatici e riverniciato l'auto. È conservata in un garage riscaldato. La sua storia è limpida, la fattura originale è disponibile. Sono il quinto proprietario. Il motore è saldamente affidabile e l'auto è stata preparata per i rally storici (Marocco, Nuova Zelanda…).
La vettura si distingue per la tinta esterna e per un interno molto attraente, nonché per il motore ricostruito, performante e affidabile."
Storico e documenti
- Prima immatricolazione: 14 novembre 1967
- Costruito il 12 maggio e spedito il 25 settembre 1967
- Numero di telaio: 1E34374
- Originariamente finito nel colore beige su beige
- Cinque proprietari registrati
- Proprietario attuale da settembre 2022
- Ristrutturazione profonda nel 1991
- Coibentazione del cofano verniciata nel 2022
- Ritocco in verde opalescente profondo nel novembre 2024
- Controllo tecnico valido fino al 8 giugno 2027
- odometro a cinque cifre che segna 22 400 km (non certificato)
- Con fornita la fattura originale e la cronologia
- Preparata per rally internazionali (Marocco, Nuova Zelanda…)
- Stoccata in garage riscaldato
- Valutazione indipendente disponibile risalente al 2006
- Certificato FFVE
- Cartella fotografica del restauro
- Fatture di verniciatura e altri lavori (novembre 2024)
- Numero di telaio: 1E 34374
- Numero motore: 7E 13403-9
- Numero di testata: 7E 13403-9
- Numero di carrozzeria: 4E 25950
- Importata in Francia da Delecroix, distributore ufficiale
- Nuovo venditore a Nizza, presso la concessionaria SNC Denis, 7 rue Halévy
- Fatturata e consegnata il 14 novembre 1967
- Prezzo originale: 45 707 franchi
- Primo proprietario: M. Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Nizza
- Immessa al 6 dicembre 1967 con il numero 1063 RF 06
La meccanica
- Frizione : Borg & Beck
- Cambio manuale Jaguar a 4 marce con marcia avanti
- Motore 4,2 litri numerato
- Freni Girling a doppio circuito anteriore e posteriore
- Aiuto frenata Kelsey Hayes
- Sterzo a cremaguglia
- Differenziale Salisbury
- Sospensione anteriore indipendente con triangoli, barre anti-rollio e ammortizzatori telescopici
- Sospensione posteriore indipendente con antirollio e quattro ammortizzatori telescopici
Lavori effettuati (secondo il venditore)
- Nuovo alternatore
- Sterzo ricostruito
- Carburatori revisionati
- Nuovo sistema d’accensione
- Pompa dell'acqua sostituita
- Nuovo sistema di slittamento rinforzato
- Cambio rifatto
- Motore d'origine ricostruito e adattato al carburante senza piombo
- Nuove catene di distribuzione
- Nuovo kit freni
- Nuovi ammortizzatori
- Sistema di scarico rifatto
- Rondelle ruota sostituite
- Coperchi di testata in alluminio lucidi
- Carburatori e filtri dell'aria cromati
L’état
In quanto E-Type consegnata in Francia, questo esemplare non deve essere confuso con altre auto importate dall’America associate a una guida a sinistra. Importante, la cronologia sembra contenere un certo numero di vecchie fotografie di questa E-Type del 1967 nella sua colorazione originale beige, nonché numerose foto del suo uso internazionale nella combinazione di colore attuale. Il certificato Jaguar Heritage conferma che la vettura conserva il motore numerato d’origine. L’auto si presenta oggi in ottime condizioni.
1E 34374 è in ottime condizioni meccaniche e il suo motore 4,2 litri gira magnificamente. La carrozzeria è in buone condizioni, beneficiando della ritocco cosmetico del 2024 nella cromata tinta verde profondo olografico.
1E 34374 è fornita con documenti dettagliati. Questo esemplare di fine Series 1 unisce lo stile iconico dei primi anni alle migliorie meccaniche significative introdotte dal motore 4,2 litri. Da non confondere con una vettura di produzione successiva, questo esemplare è destinato all'uso e al godimento da parte del nuovo possessore, come fatto dal venditore collezionista.
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