Opis
1968 FORD ESCORT MK1 1600 GT – TYP 48 – POWŁOKA / SHELL – AOO 771G – RESTAURACJA KONKURSOWA (CONCOURS RESTORATION)
Wharfspeed Classic & Collectable Cars z przyjemnością oferuje to naprawdę wyjątkowe Forda Escorta Mk1 1600 GT z 1968 roku, wykończonego w olśniewającym, epokowym kolorze Blue Mink.
To nie jest po prostu kolejny Mk1 Escort. AOO 771G to sonie znaczący wczesny Escort, zbudowany na pożądanej powłoce (shell) Typu 48 i uznawany za powiązany z Ford Works dzięki charakterystycznemu „AOO” w numerze rejestracyjnym. Oryginalne Mk1 1600 GT są dziś niezwykle rzadkie, co czyni tę ofertę wyjątkową szansą na zdobycie jednego z najbardziej poszukiwanych sportowych Escortów Forda.
Z przebiegiem zaledwie ok. 62 000 mil i zaprezentowany w wyśmienitym stanie, ten egzemplarz został niedawno poddany restauracji na poziomie concours przez uznanego specjalistę od Fordów, Tonym Collinsa z Classic & Custom of Kent, a koszty renowacji mają podobno przekraczać 60 000 GBP. Efekt to auto, które prezentuje się znakomicie i stanowi prawdziwy powód do dumy dla swojego poprzedniego właściciela.
Według wcześniejszych badań i dokumentacji pojazd został dostarczony nowy w 1968 roku i wiadomo, że miał zaledwie trzech właścicieli, przy czym jeden z nich zatrzymał samochód na około 45 lat.
Specyfikacja i wyposażenie
* Oryginalny Ford Escort Mk1 1600 GT z 1968 roku
* Wczesna karoseria/ powłoka Typ 48 (Early Type 48 bodyshell)
* Lakier Blue Mink
* Rejestracja AOO 771G
* 62 000 mil
* Restauracja na poziomie concours
* Rejestracja powiązana z Ford Works
* Wnętrze i osprzęt licznika GT
* Zegar prędkościomierza do 140 mph i obrotomierz do 7 000 rpm
* Prawidłowe oznaczenia GT
* Skrzynia manualna
Silnik i osiągi
Ten Escort korzysta z doposażeń dopasowanych do epoki, uznawanych za zamontowane w trakcie jego historii, w tym:
* Silnik Stage 3 1600cc Crossflow
* Gaźnik Weber 28/ 36
* Czterorurowy kolektor wydechowy (four-branch exhaust manifold)
* Zmodyfikowana głowica cylindra i wałek rozrządu
* Lżejsze i wyważone koło zamachowe
* Chłodnica w specyfikacji Twin Cam
* Wzmocnione/ podniesione osiągi elementy zawieszenia (uprated suspension components)
* Wzmocnione ustawienie tylnego zawieszenia (strengthened rear suspension setup)
Ulepszenia te zapewniają doznania z jazdy, które doskonale oddają ducha sportowego dziedzictwa Forda, jednocześnie zachowując charakter i urok oryginalnego 1600 GT.
Historia
Według relacji auto było przez wiele lat zabezpieczane preparatem Waxoyl i pozostawało zaskakująco oryginalne, zanim przeszło tak obszerną restaurację. Badania przeprowadzone na temat pojazdu sugerują, że może to być jeden z zaledwie kilku fabrycznych egzemplarzy 1600 GT z tak istotnym udokumentowaniem pochodzenia.
Dziś prezentuje się wspaniale w całym zakresie — z doskonałymi pracami blacharskimi, lakierem, wnętrzem i komorą silnika. To samochód, który zainteresuje zarówno kolekcjonerów, fanów Forda, jak i inwestorów.
Prawdziwy GT w wersji Mk1 jest dziś rzadkością. Egzemplarz z powłoką Typu 48 o takim poziomie restauracji, udokumentowanego pochodzenia i prezentacji jest jeszcze rzadszy.
Podsumowanie
Jeśli szukasz najdoskonalszego dostępnego Mk1 Escort 1600 GT, ta oferta zasługuje na Twoją uwagę. Piękny egzemplarz z fascynującą historią, konkursową prezentacją i prawdziwym kolekcjonerskim potencjałem. To na pewno przyszły zwycięzca pokazów
