Descrição
Este Triumph Stag original de condução à direita com overdrive foi construído a 26 de Março de 1974 e saiu da fábrica em New White com estofos pretos, equipado com para-brisa laminado, teto rígido e luzes de especificação europeia. O carro foi fornecido com condução à direita para o mercado de exportação, com destino à Suíça quando saiu de fábrica. O Stag era conduzido regularmente em Solothurn, Suíça, aos pés das montanhas Weissentein Jura, até ter ficado parado em condição muito original em 1989, com uma quilometragem de 17. 800 km.
De 1989 a 2015 o Stag esteve em armazenamento a seco e, em seguida, foi alvo de um programa de recomissionamento que foi concluído em 2016. O motor foi recondicionado e o carro deixou então a Suíça com destino à Alemanha, onde passou vários anos com um dos nossos clientes. À chegada ao Reino Unido, foram gasto cerca de £3000 em trabalhos de preparação para venda, incluindo uma revisão completa e várias melhorias detalhadas. O PWC 108K apresenta um exemplar notavelmente original, bem apresentado, que seria ideal para uso regular. O motor V8 da Triumph mantém uma pressão de óleo muito boa e soa soberbamente; a caixa de velocidades de quatro marchas com overdrive é um deleite de usar e, com direção assistida, travões recentemente revistos, o carro parece delicioso na estrada.
A pintura, de envelhecimento agradável, está num bom padrão; o carro vem com o teto rígido original e as partes cromadas estão em bom estado. O Stag apresenta-se muito bem com tampas de roda Rostyle recentemente pintadas, placas de matrícula da época corretas e um interior muito agradável, em grande parte original.
