Descrição
Destaques:
CONDICIONAMENTO ESPETACULAR
APENAS 48. 598 MILHAS REAIS
MANTIDO METICULOSAMENTE DESDE NOVO
UM DOS APENAS 3. 540 PRODUZIDOS
SERVIÇO RECENTE
CONDUZ E FUNCIONA EXCEPCIONALMENTE BEM
COMBUTAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA RARA E ALTAMENTE PROCURADA
ACOMPANHADO PELO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, FERRAMENTAS E HISTÓRICO LIMPO
MOTOR E TRANSMISSÃO COM NÚMEROS ORIGINAIS COMPATÍVEIS
TOTALMENTE CERTIFICADO DE ACORDO COM AS ESPECIFICAÇÕES DE PRODUÇÃO DA PORSCHE
O DESENVOLVIMENTO FINAL DO LEGENDÁRIO 911 ARREFRIADO A AR
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUÍDAS:
3, 6 L BOXER DE 6 CILINDROS
CAIXA MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
TETO SOLAR ELÉCTRICO
Spoiler elétrico
Rodas de liga de 17 polegadas 'Cup II' com brasões Porsche a cores completos
Interior em couro macio completo
Bancos dianteiros com power e apoio lombar do lado do condutor
CONTROLO DE CRUZEIRO
Direção assistida
Freios ABS
Vidros elétricos
Espelhos elétricos
Fechos elétricos
Ar condicionado com controlo de clima
Estéreo Alpine AM/ FM/ CD
Telefone celular de fábrica com console central alargado
Airbags dianteiros (condutor e passageiro)
O interesse renovado da Porsche no desenvolvimento do 911 atingiu o seu auge no final do período de produção do Type 964. Em 1994, a empresa anunciou o 993. Produzido durante apenas quatro anos, o 993 provou ser o último dos Porsches refrigerados a ar. Modelos posteriores, embora mais potentes e luxuosos, não possuem exatamente a mesma sensação de “carro desportivo clássico” que os modelos refrigerados a ar têm. Em comparação com o 964, as mudanças mais óbvias do 993 foram os faróis e as aletas, juntamente com um aumento de potência (que mais tarde foi ainda maior com a alimentação 'Varioram'). O interior manteve-se amplamente igual, com um volante redesenhado e console central como os diferenciais mais notáveis entre os dois modelos.
As revisões incluíram também a suspensão, com a Porsche a continuar o desenvolvimento do veículo para reduzir ainda mais o levantamento do sobreesterço. Como com o 964, o 993 esteve disponível em coupé, cabriolet e Targa (agora com um painel de vidro retrátil elétrico em vez da anterior inserção superior removível) e com a opção de tracção traseira ou integral. Uma escolha de transmissão: uma nova manual de seis velocidades ou transmissão automática Tiptronic opcional, permitiu aos compradores adaptar os carros aos seus requisitos. Com todas estas melhorias, não é de admirar que entusiastas e colecionadores se apaixonassem instantaneamente pelo 993. Estes carros estão entre os mais cobiçados de qualquer 911, tanto pelo valor histórico como pela experiência de condução e pelo refinamento impressionante.
O requintado Porsche 911 Carrera Sunroof Coupé de 1995 apresentado aqui está finalizado numa deslumbrante tonalidade Aventurine Green Metallic sobre um interior de couro Classic Grey, macio, bem conservado. Este Porsche 911 Carrera de nível de investimento foi mantido com extremo cuidado e percorreu apenas 48. 598 milhas desde novo, tornando-se o exemplo perfeito para adicionar a qualquer coleção de topo. Com a combinação de cores altamente desejável, baixo quilometragem e condição excecional, acredito pessoalmente que o potencial de investimento deste Porsche irá superar a sua imaginação. Disponibilizado ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja possuir um dos melhores a um preço de investimento!
