Descrição
O 1932 Aston Martin Riley LM Type Special - com o empolgante motor Riley Big Four de 2, 5 litros a partir de 1937.
Este é o conhecido Aston Martin International convertido para carroceria do tipo LM.
Não haverão muitos especiais da Aston Martin por aqui - este foi convertido há muitos anos quando estes carros não valiam a pena considerar o valor real do automóvel antes de o converter com um motor Riley Big 4 de 2, 5 litros muito mais potente, por uma fração do preço de um LM original - cerca de 10% do preço atual...
Este conhecido Special surge no livro de 1994 de John Bateman intitulado “The Enthusiast’s Guide to VINTAGE SPECIALS”.
Na posse atual desde fevereiro de 2021, e apenas utilizado para condução emocionante na estrada - o trabalho efectuado desde então até à data inclui também as faturas anexas da Blue Diamond Garage. Este automóvel não percorreu mais de 20 milhas desde a respetiva fatura.
Protecções aerodinâmicas substituídas por topo plano, conforme Aston Martin.
Espelho retrovisor traseiro do tipo Lucas, correcto.
Volante reconstruído
Amortecedores substituídos
Coberturas de rodas substituídas
Guarda-lamas e suportes reposicionados para assentarem correctamente nas rodas e serem agora esteticamente corretos.
Faróis substituídos
Escape reposicionado e caixa do silenciador fabricada de forma similar ao LM tipo da Aston Martin.
Re-cablado
Removido o servo de travagem. (curiosamente uma carta histórica no arquivo da VSCC a aceitar o servo na altura!)
Serviço pela Blue Diamond anexado.
Carburadores SU recondicionados.
PARTES ADICIONAIS DISPONÍVEIS ABAIXO, A NEGOCIAR À PARTE :-
Eixos dianteiros originais oco do Aston Martin International/ LM.
Discos de travão traseiros e tambores.
A Carcaça original da caixa de velocidades LM3 da Aston Martin.
Coleção de peças de motor para um Aston Martin 1. 5 International - incluir cabeça de cilindro, caixa de comando, colectores de admissão, colectores de escape, bomba de água, placas finais, virabrequim, mas sem bloco de cilindros.
HISTÓRIA DO MOTOR RILEY BIG-4
O motor 16/ 4 ou Big-4 foi lançado em 1937, como substituto do 15/ 6, embora ambos tenham sobrevivido até ao fim da produção. Projetado com base nos mesmos princípios básicos do bem-sucedido 12/ 4, era 2, 5 litros! O motor proporcionou inicialmente mais potência do que as Riley estavam acostumadas, e embora tenha produzido um verdadeiro sedan a 100 mph para a Riley antes da Segunda Guerra, o motor não atingiu o seu pleno potencial durante mais 20 anos.
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Apesar de tentarmos assegurar a exatidão de qualquer afirmação ou detalhe, o cliente deve formar o seu próprio julgamento na compra deste automóvel. O adquirente do automóvel acima compreende que está a comprar um automóvel de pré-guerra com componentes que têm até 94 anos de idade e vendido como peça de colecionador. Não é dada nem implícita garantia devido à idade do veículo.
