Descrição
Coming to auction at Wilton House for the Concours Des Legendes, 19-21 June.
Vai a leilão na Wilton House para o Concours Des Legendes, de 19 a 21 de junho.
1961 AC Aceca Coupe
1961 AC Aceca Coupe
Chassis Number: BE817
Número de Chassi: BE817
Registration Number: PAE 33
Número de Matrícula: PAE 33
Recorded Mileage: c. 73, 000 miles
Quilometragem Registada: c. 73. 000 milhas
The third from last Bristol-engined car
O terceiro a contar do fim entre os carros com motor Bristol
Uprated 154bhp fast-road engine
Motor de estrada rápida elevado para 154 bhp
This matching numbers Aceca Bristol was acquired in May of 1961 directly from AC Cars Ltd. by Patrick Eggar from South West England.
Este Aceca Bristol de números de chassis correspondentes foi adquirido em maio de 1961 diretamente da AC Cars Ltd. por Patrick Eggar, do Sudoeste de Inglaterra.
The third from last RHD Bristol-engined Acecas, BE817 was ordered from the AC stand at the 1960 British Motor Show for Mr. Eggar’s wife Angela, to be finished in Guardsman metallic blue with black leather upholstery.
O terceiro Aceca Bristol com motor Bristol, com direção à direita, BE817, foi encomendado no stand da AC no British Motor Show de 1960 para a esposa do Sr. Eggar, Angela, a ser acabado em azul metálico Guardsman com interior em couro preto.
The Eggar’s appear to have kept the car for some 18 years before passing to its second local owner in late 1979 at 35, 000 miles.
Os Eggar parecem ter mantido o carro durante cerca de 18 anos antes de o passar ao segundo proprietário local, no final de 1979, aos 35. 000 milhas.
A year later the Aceca was sold to a new keeper in London, then in 1981 the car went to Scotland and to the ownership of a Reggie McSpadden, who traded the car two years later with an Isaac Agnew of Darlington.
Um ano depois, o Aceca foi vendido a um novo proprietário em Londres; em 1981 o carro foi para a Escócia e passou a propriedade de Reggie McSpadden, que trocou o carro dois anos mais tarde por um Isaac Agnew de Darlington.
Four years later the AC was sold by Paul Michaels of Hexagon in London to a Michael Peckitt of Cheltenham.
Quatro anos depois, o AC foi vendido por Paul Michaels da Hexagon em Londres a Michael Peckitt de Cheltenham.
Mr. Peckitt undertook a number of jobs on the car over a 7 year period, then after 6, 000 or so miles of enjoyable driving sold the Aceca to Graham Brice of Maidstone in Kent.
O Sr. Peckitt realizou vários trabalhos no carro ao longo de sete anos e, após cerca de 6. 000 milhas de condução agradável, vendeu o Aceca a Graham Brice de Maidstone, no Kent.
There are two further owners recorded before BE817 joined our current owner’s collection in 2007.
Há mais dois proprietários registados antes do BE817 se juntar à coleção do atual proprietário em 2007.
Other than routine maintenance (including chassis/ steering lubrication every 500 miles), all recent major servicing work since 2008 has been undertaken by leading UK specialist Spencer Lane-Jones of Warminster.
Para além da manutenção de rotina (incluindo lubrificação do chassis/ direção a cada 500 milhas), todos os recentes serviços maiores desde 2008 foram realizados pelo conceituado especialista britânico Spencer Lane-Jones, de Warminster.
In current ownership the Aceca has benefitted from a rebuilt engine to fast-road specification.
Na atual propriedade, o Aceca beneficiou de um motor reconstruído com especificação de estrada rápida.
The work was entrusted to Stanton Motorsport with the brief to improve power and torque.
O trabalho foi encomendado à Stanton Motorsport, com o objetivo de melhorar potência e torque.
The crankshaft was balanced and nitrided, then built up with new Cosworth pistons and rings, a high torque cam, ceramic coated cam followers, pushrods, valves and guides, vernier cam wheel, oil cooler, and uprated clutch.
O virabrequim foi balanceado e nitrurado, depois equipado com pistões e anéis Cosworth novos, temporizador de alto torque, seguidores de comando revestidos a cerâmica, pushrods, válvulas e guides, roda de comando de precisão, refrigerador de óleo e embraiagem mais resistente.
A future keeper is advised that new and stronger pushrods are now fitted, they have a different co-efficient of expansion than the standard Bristol pushrod and the tappet clearance (on a cold engine) is now to be set at 0. 005 inches rather than 0. 001 specified in the Owners Manual.
Recomenda-se ao futuro proprietário que os pushrods novos e mais resistentes já estão montados; têm um coeficiente de expansão diferente do pushrod Bristol padrão e o jogo de válvulas (em motor frio) deve ser ajustado para 0, 005 polegadas, em vez de 0, 001, conforme indicado no Manual do Proprietário.
Once reassembled, the engine was dyno tested for 8 hours, now showing a peak power of 154 bhp at 5, 700 rpm, with 144 lbs of torque at 4, 500 rpm (a healthy improvement over a standard 125 bhp 100D2 motor).
Após remontagem, o motor foi testado em dinamómetro por 8 horas, apresentando potência máxima de 154 bhp a 5. 700 rpm, com 144 lb-pés de torque a 4. 500 rpm (melhoria significativa face a um motor padrão de 125 bhp 100D2).
The engine is now lubricated by Castrol Edge 10/ 60, with 20/ 50 multi-grade for the gearbox/ overdrive unit.
O motor passa a ser lubrificado com Castrol Edge 10/ 60, com 20/ 50 multigrade para a caixa/ overdrive.
Other sensible modifications include replacement uprated lights, the fitting of an overdrive unit, and an Aldon electronic ignition system.
Outras modificações sensatas incluem faróis de maior potência, a instalação de uma unidade de overdrive e um sistema de ignição electrónica Aldon.
An original and well sorted matching numbers example, this well prepared Aceca is ready to be enjoyed for long distance touring or light competition work.
Um exemplar original com números coincidentes, bem preparado, este Aceca está pronto para ser apreciado em viagens de longa distância ou em competição leve.
