Descrição
DESTAQUES:
CONDIÇÃO ORIGINAL ESPECTACULAR
QUASE IMPOSSÍVEL DISTINGUIR DE NOVO
APENAS 8. 725 MILHAS REAIS
UM ÚNICO DONO DESDE NOVO!
SÉRIE DE ASSINATURA RARA E MUITO PROCURADA, ASSINALANDO OS ÚLTIMOS 50 PRODUZIDOS PARA O MERCADO DOS EUA
MANTIDO COM IMPECÁVEL CUIDADO DESDE NOVO
SERVIÇO COMPLETO "ENGINE-OUT" E RECONDICIONAMENTO MECÂNICO EM DEZEMBRO DE 2024 POR MARQUE EXPERT, RENN-TECH DE AUBURN, CALIFÓRNIA
CONDUZ E DESEMPENHA COMO NOVO
MANTÉM NÚMEROS CORRESPONDENTES (MOTOR E CÁIXA)
UM DOS ÚLTIMOS 50 DE APENAS 1. 028 PRODUZIDOS NO SEU ÚLTIMO ANO DE PRODUÇÃO
ACOMPANHADO PELO MANUAL ORIGINAL DO PROPRIETÁRIO, WINDOW STICKER, REGISTOS DE ENTREGA, CORRESPONDÊNCIA COM A PORSCHE CERTIFICANDO OS ÚLTIMOS 50 PRODUZIDOS PARA OS EUA, FOLHETOS ORIGINAIS DE FÁBRICA, MANUAIS COMPLETOS DA OFICINA PORSCHE, FERRAMENTAS E CERTIFICADO DE PRODUÇÃO PORSCHE
SEM A MENOR DÚVIDA, O EXEMPLO MAIS ORIGINAL E COM MENOR QUILOMETRAGEM DO MUNDO!
OPORTUNIDADE DE INVESTIMENTO INCRÍVEL, UMA VEZ NA VIDA!
UM SONHO PARA O COLECIONADOR PORSCHE
AS CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
TURBOCOMPRIMIDO 3. 3L FLAT-6
CAIXA MANUAL DE QUATRO MARCHAS
DIFERENCIAL COM LIMITAÇÃO DE ESCORREGAMENTO
TETO DE ABRIR A GÁS (POWER SUNROOF)
FARÓIS DE NEVOEIRO
LIMPADOR DO VIDRO TRASEIRO
JANTES LIGAS FUCHS
REVESTIMENTO EM COURO COMPLETO
TRAVÕES ASSISTIDOS
VIDROS ELÉTRICOS
RETROVISORES ELÉTRICOS
CONTROLO AUTOMÁTICO DO AQUECIMENTO
AR CONDICIONADO COM CONTROLO CLIMÁTICO
Inicialmente construído com a expectativa de ser uma versão de homologação, produzida em quantidades limitadas, o primeiro 911 Turbo de geração (designação interna 930) revelou-se um enorme sucesso em termos de vendas e capacidade de marketing. Após dois anos em produção, a Porsche decidiu continuar a desenvolver o modelo. Para 1978, foi anunciado o Turbo 3. 3. Com cilindrada maior, um intercooler ar-ar, um spoiler traseiro “tea tray” com reprofilagem e travões maiores e mais potentes, o carro recompensou os entusiastas com potência excecional e prestações impressionantes. Devido a alterações nas regulamentações de emissões e ao pouco interesse por parte dos executivos da Porsche (devido ao foco no 928), o 911 Turbo foi retirado do mercado dos EUA após 1979.
Numa tentativa de celebrar os últimos 930 entregues aos Estados Unidos, a Porsche North America decidiu separar os cinquenta exemplares finais do resto. Assinalados por uma placa especial afixada na zona da bagageira (glovebox) e por um certificado da Porsche, estes derradeiros cinquenta exemplares “Signature Series” acabaram por ser os últimos 911 Turbos oficialmente vendidos entre nós até 1986. Naturalmente, os exemplares “Final 50” tornaram-se ícones de colecionador e clássicos com valor de investimento.
O fenomenal Porsche 930 911 Turbo 3. 3 de 1979 “Signature Series” com teto de abrir (Sunroof Coupe) aqui apresentado não é apenas um destes “Final 50”; é um exemplo verdadeiramente superior, com quilometragem extremamente baixa e cuidadosamente mantido por um único proprietário particular. Acabado em Silver Metallic por cima de um magnífico interior em couro Cork (castanho), este magnífico 911 Turbo está entre os Porsche mais colecionáveis e procurados de sempre a chegar ao mercado. A acompanhar este investimento-grade Porsche 930 estão o manual original do proprietário, o window sticker original, brochuras originais de fábrica, ferramentas, registos de serviço, completos manuais de oficina de fábrica da Porsche, correspondência e certificado da Porsche que confirmam o seu estatuto de um dos cinquenta produzidos, bem como o certificado de Especificações de Produção Porsche. Acredito pessoalmente que o potencial de investimento deste Porsche 911 Turbo 3. 3 de 1979 “Signature Series” vai superar aquilo que imagina. Disponibilizado ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja possuir um dos melhores, a um preço de investimento!
