Descrição
Uma oportunidade fantástica para adquirir um projecto “Pagoda” fácil: um carro que precisa de algumas intervenções de recuperação em certos pontos, em vez de uma restauração completa com desmontagem total.
Trata-se de um 230SL para o mercado dos EUA (LHD), em branco, com tejadilho rígido preto contrastante, acabamentos em MB Tex vermelho e caixa manual de quatro velocidades. Pelo que se vê na ficha de dados (que vem no dossier histórico), o carro mantém as cores de fábrica e os acabamentos originais.
Foi importado da Flórida em 2016 e está na mesma posse desde então. Na altura, em 2016, foi sujeito a inspeção MoT e matriculado no Reino Unido, com bastante trabalho feito, mas nos últimos anos esteve guardado, fora de circulação.
Pega e funciona, embora quando está frio dê alguns “engasgos”/ falhas. O motor soa satisfeito. Engata as mudanças e anda, para efeitos de manobra/ carregamento.
A carroçaria está realmente impressionante: sólida e muito original. Por baixo, encontra-se no estado geral excelente, sem reparações em remendos — fica claro que foi um carro de estado seco. A única grande intervenção parece ser a substituição do soalho da mala. Fora da pintura, está decente e perfeitamente apresentável; a cromagem/ brilhantaria é bonita, com bons para-choques.
Por dentro, encontramos os bancos e forras das portas originais em MB Tex, e, evidentemente, um novo conjunto de tapetes no correcto padrão quadrado vermelho. Tem uma roda branca (muito desejável) e um rádio Becker Europa.
O capot precisa de ser substituído. O tejadilho rígido é o original e está em bom estado, mas beneficiava de alguma recuperação cosmética.
Mecanicamente, este carro precisa de ser revisto por completo e afinado onde for necessário. Os pneus praticamente não foram usados: Maxxis com as paredes brancas.
Este é o carro ideal para alguém que quer desfrutar em dar vida de novo a uma Pagoda, por si próprio, mas que, compreensivelmente, não quer o custo e a dificuldade de pegar num carro que necessita de uma reconstrução total, especialmente uma restauração de carroçaria. É um automóvel em que pode focar-se nos componentes mecânicos e deixar a carroçaria e a parte estética em paz, acabando com uma Pagoda super-sólida e original em cores, que pode aproveitar a conduzir por um valor bastante razoável, já que grande parte do trabalho que falta é de mão-de-obra.
Inclui certificado de registo V5 do Reino Unido, uma cópia da sua ficha de dados e o título da Florida.
Como mostram as fotos, há numerosas peças suplentes incluídas na mala.
Uma 230SL manual está entre as Pagodas mais divertidas de conduzir e esta é um excelente ponto de partida por um preço bastante sensato.
