Descrição
A Ducati 900 Super Sport viveu durante muito tempo à sombra da 851, 888 e 916. Porém, julgada puramente como motocicleta, a 900 SS é argumentavelmente uma das Ducatis mais interessantes dos anos 90: bonita, relativamente leve, confortável, fácil de usar e equipada com o maravilhosamente carismático V-twin Desmodromico de 904cc arrefecido a ar. E, pelo menos por enquanto, mantém-se notavelmente acessível.
Esta Ducati 900 SS de 1993 é um exemplo excepcionalmente bem preservado. Em vez de ter sido restaurada ou extensivamente modificada ao longo dos anos, foi simplesmente bem cuidada. A pintura, acabamentos e detalhes mantêm-se em condição imaculada, e a motocicleta apresenta-se notavelmente bem para a sua idade.
Até os silenciadores de escape originais continuam montados, algo que se tornou cada vez mais raro nestas motocicletas. O único desvio notável da especificação original é a montagem de tubagens de travão trançadas.
O estado cosmético é apenas metade da história com uma Ducati antiga. Esta 900 SS foi completamente revista e preparada, incluindo correntes de comando novas e pneus novos. Está portanto pronta para ser conduzida e apreciada imediatamente. Esta distinção é importante quando se comparam preços.
Há 900 Super Sports anunciadas por consideravelmente menos. À primeira vista, isso pode tornar um exemplo mais caro difícil de justificar. Mas comprar uma Ducati com trinta anos baseando-se apenas no preço de compra pode rapidamente tornar-se falsa economia.
Uma motocicleta mais barata que necessite pneus, correntes de comando, trabalho no carburador, travões, atenção à suspensão, revisão geral e as inevitáveis reparações resultantes de anos de manutenção adiada pode facilmente absorver vários milhares de euros, mantendo ainda pintura gasta, acabamentos danificados, peças originais em falta ou décadas de modificações.
E esses detalhes cosméticos são consideravelmente mais difíceis de corrigir do que montar um novo conjunto de correntes de distribuição. Com esta motocicleta, esse trabalho já foi feito. Apenas coloque a perna sobre ela e vá.
A 900 SS ocupa um lugar interessante na história da Ducati. O seu motor Desmo de dois cilindros, dois válvulas e 904cc arrefecido a ar tem a sua arquitetura rastreável até à Pantah, enquanto o chassis tubular de treliça de aço, suspensão Showa de qualidade e poderosos travões Brembo a colocam firmemente na era moderna da Ducati.
Com aproximadamente 75–80 cavalos de potência e um peso relativamente baixo, o desempenho puro nunca foi o ponto inteiro. A força da 900 SS é o pacote completo. Há muito binário para a estrada, excelente manuseabilidade, travões fortes e uma posição de condução consideravelmente mais acomodante do que as Superbikes contemporâneas da Ducati. É rápida o suficiente para ser emocionante, mecânica o suficiente para se sentir especial e confortável o suficiente para realmente ir a algum lado.
Talvez seja por isso que estas motocicletas foram negligenciadas pelos coleccionadores durante tanto tempo. A 851 e 888 tinham pedigree de Superbike Mundial. A 916 tornou-se um ícone de design. A 900 SS era simplesmente a Ducati que as pessoas compravam para conduzir. Mais de trinta anos depois, pensamos que essa pode ser a sua maior força.
Uma motocicleta notavelmente original, ainda equipada com detalhes que desapareceram de muitos exemplares há décadas, adequadamente revista, equipada com pneus frescos e correntes de comando novas, e pronta para apreciar desde o primeiro dia tem uma proposta de valor muito diferente de uma motocicleta mais barata que necessite recomissionamento. Esta 900 SS oferece exatamente isso.
Um exemplo excepcionalmente bem preservado, largamente original de uma das Ducatis mais utilizáveis e, acreditamos, ainda subavaliadas dos anos 90. Pronta para conduzir e disponível para visualização em Back to Classics.
Número de chassis: ZDM906SC2* 009488*
Número de motor: ZDM904A2C* 009689*
