Descrição
A ser leiloado no Castle Combe Autumn Classic no sábado, 12 de setembro, catálogo completo agora disponível online, procure Dore & Rees Motoring para mais informações.
1972 Alfa-Romeo GT Junior - Especificação 2. 0 Twin Spark
Número de Matrícula: BAD 99K
Número de Chassis: AK* 1295666
Kilometragem Registada: 55. 000 milhas
- Exemplar genuíno do Reino Unido, com volante à direita
- Potenciado para 2. 0 Twin Spark, potência com duplo-Weber
Lançado em 1963, o primeiro dos cupés estilizados por Bertone da Alfa Romeo, o Giulia Sprint GT de 1. 6 litros apresentava uma carroçaria de quatro lugares classicamente elegante desenhada por Giorgetto Giugiaro da Bertone, embora fosse agora fabricado não pela Bertone mas na nova fábrica da Alfa em Arese. Por baixo da pele, o novo cupé de duas portas utilizava a caixa de velocidades manual de cinco velocidades recentemente introduzida do Giulia TI, suspensão independente dianteira, eixo traseiro de molas helicoidais e (excepto nos primeiros exemplares) travões de disco em todas as rodas.
O Sprint GT vinha com 106cv disponíveis (acima dos 92cv do TI graças a dois carburadores Weber de duplo comando), uma potência suficiente para uma velocidade máxima de cerca de 112 mph. As melhorias nas portas de admissão caracterizaram o motor mais potente (109cv) do Sprint GTV (ou GT Veloce) introduzido em 1965. Um modelo 1300, o GT Junior, chegou em 1966; a gama foi ainda estendida no ano seguinte com o lançamento do 1750GTV.
Este belamente apresentado Alfa Romeo 1300 GT Junior com volante à direita foi fornecido pela primeira vez em 1972 ao seu primeiro proprietário na área de Gloucester. Após dois anos de propriedade passou para o segundo proprietário, que possuiu o carro durante muitos anos antes de passar para o seu terceiro proprietário em 2022. Este encantador Alfa-Romeo é oferecido completo com um extenso histórico de manutenção contendo todos os livros de serviço originais e manuais. Ao longo dos anos o carro beneficiou de várias melhorias cuidadosamente consideradas, com numerosas peças fornecidas pela Alfaholics, incluindo as suas atuais rodas de 14" estilo GTA. O motor foi convertido para uma unidade Twin Spark com carburadores Weber, dando ao carro uma experiência de condução maravilhosamente responsiva e característica. As melhorias adicionais incluem um radiador de liga leve, sistema de escape totalmente em aço inoxidável, bem como suspensão e travões potenciados. O resultado destes esforços é um GT muito utilizável e agradável que retém o carácter que torna estes carros tão especiais. O sistema original de injeção de combustível Alfa 75 está incluído se preferido, assim como os pára-choques originais em aço inoxidável.
Cosmeticamente, o carro apresenta-se incrivelmente bem. A pintura é bonita, as portas fecham perfeitamente, e o interior mantém os seus tapetes de borracha originais Alfa Romeo. Este é um carro que foi claramente bem cuidado, com uma combinação muito apelativa de originalidade, histórico e melhorias mecânicas simpáticas. Este exemplar belamente apresentado e genuíno do Reino Unido com volante à direita, com excelente histórico e apresentando melhorias desejáveis, pode ser apreciado exatamente como está ou desenvolvido ainda mais conforme desejar.
