Beschreibung
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1972 Alfa-Romeo GT Junior - 2. 0 Twin Spark Spezifikation
Registrierungsnummer: BAD 99K
Fahrzeugnummer: AK* 1295666
Registrierte Laufleistung: 55. 000 Meilen
- Echtes britisches RHD-Exemplar
- Aufgewertet auf 2. 0 Twin Spark mit Twin-Weber-Leistung
Der 1963 eingeführte Giulia Sprint GT war Alfa Romeos erstes Bertone-gestyltes Coupé. Das 1, 6-Liter-Modell verfügte über klassisch elegante viersitzige Karosserie, entworfen von Giorgetto Giugiaro bei Bertone, wurde aber nicht von Bertone, sondern in Alfas neuem Werk in Arese gebaut. Unter der Haut nutzte das neue zweitürige Coupé das kürzlich eingeführte Fünfgang-Schaltgetriebe der 105er-Serie Giulia TI, unabhängige Vorderradaufhängung, gefederte Starrachse hinten und (außer bei frühen Modellen) rundum Scheibenbremsen.
Der Sprint GT bot 106 PS (gegenüber 92 PS des TI dank zwei Twin-Choke-Weber-Vergasern), eine Leistung, die für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km/ h ausreichte. Verbesserungen an den Einlasskanälen kennzeichneten den stärkeren (109 PS) Motor des 1965 eingeführten Sprint GTV (oder GT Veloce). Das 1300er-Modell, der GT Junior, kam 1966 auf den Markt; die Palette wurde im folgenden Jahr durch den Start des 1750GTV erweitert.
Dieser wunderbar präsentierte RHD Alfa Romeo 1300 GT Junior wurde 1972 erstmals an seinen ersten Besitzer in der Gegend von Gloucester geliefert. Nach zwei Jahren Besitz ging das Auto an den zweiten Halter über, der es viele Jahre lang besaß, bevor es 2022 an seinen dritten Besitzer überging. Dieser schöne Alfa-Romeo wird mit umfangreicher Wartungshistorie angeboten, die alle Original-Servicebücher und Handbücher enthält. Im Laufe der Jahre hat das Auto von einer Reihe sorgfältig durchdachter Upgrades profitiert, mit zahlreichen Teilen von Alfaholics, einschließlich seiner aktuellen 14"-GTA-Räder. Der Motor wurde auf eine Twin-Spark-Einheit mit Weber-Vergasern umgebaut, was dem Auto ein wunderbar reaktionsfreudiges und charaktervolles Fahrerlebnis bietet. Weitere Upgrades umfassen einen Aluminium-Kühler, ein komplettes Edelstahl-Abgassystem sowie verbesserte Aufhängung und Bremsen. Das Ergebnis dieser Bemühungen ist ein sehr praktischer und angenehmer GT, der den Charakter bewahrt, der diese Autos so besonders macht. Das ursprüngliche Alfa 75 Benzineinspritzsystem ist auf Wunsch enthalten, ebenso wie die originalen Edelstahl-Stoßstangen.
Optisch präsentiert sich das Auto unglaublich gut. Der Lack ist wunderbar, die Türen schließen sauber, und der Innenraum behält seine Original-Alfa-Romeo-Gummimatten. Dies ist ein Auto, das eindeutig gepflegt wurde, mit einer sehr ansprechenden Kombination aus Originalität, Geschichte und sympathischen mechanischen Upgrades. Dieses wunderbar präsentierte und echte britische Rechtslenkungsbeispiel mit ausgezeichneter Historie und wünschenswerten Upgrades kann genau wie es ist genossen oder nach Wunsch weiterentwickelt werden.
