Beskrivning
Denna Jaguar XJRS levererades ny i Tyskland 1992. Som sådan tillhör den den sista ”facelift”-serien och drar nytta av flera betydande förbättringar. Instrumentbrädan, som nu är klädd i trä, har klassiska, lättlästa runda mätare. Bilen tog senare vägen till Frankrike, där den nuvarande ägaren hittade den efter en lång jakt på en sådan sällsynt modell.
En långvarig Jaguar-entusiast hade redan fallit för märket V12-motorer genom sin E-Type V12 Convertible (förgasad) och sin Daimler Double Six (bränsleinsprutad), vilka han fortfarande äger. Inom denna ättelinng har XJS – och särskilt XJRS – en särskild plats. Tillverkad i endast 390 exemplar utvecklades XJRS av Jaguar Sport, ett joint venture som ägs lika av Jaguar och Tom Walkinshaw Racing. Det är därför inte en ren eftermarknadsmodifiering, utan en förstklassig modell som erbjuds direkt i märkes showrooms.
Utöver ett antal distinkta exteriöra uppgraderingar – såsom spoilers, sidokjolar, särskilda hjul och subtila interiöra detaljer – ligger essensen av XJRS i dess ökade motorvolym, utökad från 5, 3 till 6, 0 liter genom en längre slaglängd. Motorer byggda enligt denna specifikation är lätta att känna igen på deras serienummer som börjar med ”8W”, där ”W” hänvisar till Walkinshaw. Ytterligare finslipningar gjordes på fjädring, styrväxel och särskilt lådan, vars kick-down-respons är märkbart mer direkt. Jämfört med Daimler Double Six, uppskattad för sin limousine-liknande karaktär, utmärker XJRS sig som en kraftfull och responsiv grand tourer, utan att kompromissa med komfort.
Importerades till Belgien 2017, hade bilen redan gynnats av omfattande underhåll och förbättringar i Frankrike. För att åtgärda ett antal sekundära problem och föra fordonet fullt upp till den standard det förtjänade, lämnades den till ”L’Atelier du Mécano” i Bryssel, en verkstad som är specialiserad på denna typ av fordon och exempelvis innehavare av de exklusiva rättigheterna till Lynx Eventer shooting-brake-konverteringar baserade på XJS.
Efter att ha anslutit sig till en samling av åtta bilar fick denna XJRS sedan regelbundet underhåll, cirka 1 000 km per år, för klassiska bil-evenemang och för att hålla de mekaniska komponenterna i utmärkt skick.
Privatägard bil – AD som förmedlare
