Beskrivning
1968 Austin Mini MkII Rallybil
Ex-Will Dick historisk rally-Mini med internationell tävlingshistoria, tros ha varit tävlingsbil från ny med Works- och Abingdon-komponenter och mycket hög specifikation.
1300cc-block (1310cc) som har genomgått mycket arbete – den går som attan med Salisbury LSD och rakskurna kugghjul.
Perspex-sidofönster, helt avtagbar motorhuv.
Rallydebuterade av David Harthill, medlem i Wolverhampton & South Staffs Car Club på nationell och internationell nivå tills han sålde den 1972, strax efter Scottish Rally 1972.
Ex-John Rhodes Engineering-mannen Will Dick köpte bilen, tävlade i tävlingarna 1976, 1976 och 1977 års rallyn som anordnades av WSSCC och slutade på 23:e plats totalt, den högsta placeringen av någon Mini (fältet var fullt av Escort RS rallybilar).
Vi får uppgiften att bilen bytte kaross 1974 och använde den tidigare Barriw (Whizzo) Williams 1972 BTCC Group 5 1300 som donatorbil, därefter deltog i många evenemang innan den blev lagrad i mitten av 80-talet.
Vi förstår att motorn är Special Tuning 11-studs 1300-block med 1310cc kapacitet, 12G940 cylinderhuvud, rally-profils kamaxlar av Kent, duplex ståltandhjul och Works-stil stålflywheel och koppling med dubbla SU-förgasare, Maniflow LCB-avgasrör och Works-stil avgasrörssystem. Dessutom ser vi tillägg av en Tony Fall-sumpskydd och oljekyler.
Vi får också höra att lådan ombyggdes innan försäljningen 2017 och har en helt synkron enhet med rakskurna nedväxlingar, rullager samt Salisbury LSD och central oljekälla.
Åter-kommissionerad av Will Dick själv före auktionen 2017 där vår säljare köpte den och sedan har en mindre förmögenhet av £12k spenderats på att riva isär och måla om bilen i rödvitt som vi ser idag.
Sedan dess har bilen körts få mil, den ber om att få användas och njutas igen.
Historikfilen inkluderar V5C, viss äldre tävlingshistoria, auktionbeskrivning och några foton samt extra perspex-sidofönster och andra saker.
Belägen nära Worcester, strax vid avfart J5 på M5
Visning endast efter överenskommelse.
