Beschrijving
1978 Ferrari 308 GTS Laatste eigenaar 21 jaar Onlangs opnieuw gespoten & interieur opgefrist Deze vroege 308GTS is afkomstig van de lange termijn eigenaar, die haar kocht op 26. 050 mijl in 2004. 050 mijl in 2004 De geschiedenis gaat terug tot 1988 op welk punt de snelheidsmeter 14654 aangaf op haar MoT toen ze 10 jaar oud was Hoe dan ook terug te gaan naar de recente lange termijn eigenaar, werd ze bewaard in zijn motorhuis in Zuid-West Hertfordshire, vandaar onderhoudswerkzaamheden werden voornamelijk uitgevoerd door Carl bij Verdi Supercars of DK Engineering Er zijn een heleboel facturen sinds zijn aankoop evenals MoT certificaten terug 37 jaar om de kilometerstand te valideren sinds Carl onlangs klaar is met een volledige repaint in Rosso Corsa die er uitziet, Hij heeft ook een onderhoudsbeurt uitgevoerd waarbij de nokkenasriem is vervangen - allemaal goed nieuws. Hij heeft ook de snelheidsmeter vervangen een paar maanden nadat de vorige eigenaar haar in 2004 had gekocht en er is een nieuwe eenheid geïnstalleerd - dus de feitelijke gecombineerde waarde van de twee snelheidsmeters is 33. 345, waaruit blijkt dat in zijn 21-jarige leven de snelheidsmeter 33. 000 km heeft gereden. 345, waaruit blijkt dat hij haar in de 21 jaar dat hij haar bezat nauwelijks heeft gebruikt. Voordat we deze schoonheid lieten fotograferen door een professionele fotograaf, vroegen we onze vriendelijke ex-Connolly lederspecialist (meer dan 30 jaar werkzaam in zijn vak) om het leder in het interieur op te frissen, zodat ze er nu 'zo scherp als een speld' uitziet. Als vroege auto heeft ze het voordeel van niet-standaard extra's, zoals een diepe voorspoiler, dakspoiler, 16" legeringen en de viervoudige Ansa-uitlaat achterin. 0 liter - een werkelijk verbluffend stukje technisch ontwerp Vier nokkenassen, 4 Weber carburateurs met dubbele choke, goed voor 255 pk (Jaguars 5. 3 liter V12 leverde 271 pk). 3 liter V12 leverde 271 pk), waardoor deze verbluffend mooie auto volgens het Amerikaanse tijdschrift Road & Track in 5, 7 seconden van 0 naar 60 mph reed en een zeer verdienstelijke topsnelheid van 157 mph haalde - werkelijk verbazingwekkend voor zo'n kleine motor in deze tijd. Waarom zou je in die tijd nog een Boxer kopen als het jongere broertje net zo snel was als de grote broer, met de 512 BB die met 5, 3 seconden net de overwinning greep?Dit is waarschijnlijk de reden waarom er slechts 66 werden verkocht in het Verenigd Koninkrijk, terwijl de 308 GTS er 184 had. Vandaar dat deze "kleine" Ferrari's een enorme aanhang hebben, omdat de mix van klassieke Pinninfarina-allure samen met verbazingwekkende rijeigenschappen en rauwe prestaties van de 3:0 liter V8 bijna onmogelijk te evenaren is met welke andere motor dan ook.
