Descrição
1978 Ferrari 308 GTS
Último proprietário há 21 anos
Recentemente repintado e interior renovado
Este 308 GTS de 1978 chegou até nós através do proprietário de longa data, que o adquiriu aos 26. 050 milhas em 2004
A história remonta a 1988, altura em que o hodómetro marcava 14. 654 milhas no MoT, quando ela tinha 10 anos de idade
De resto, voltando ao recente proprietário de longo prazo, esteve guardada na casa de motor dele no sudoeste de Hertfordshire, por isso os trabalhos de manutenção foram realizados principalmente pelo Carl da Verdi Supercars ou DK Engineering
Há uma pilha de faturas desde a compra, bem como certificados MoT há 37 anos para validar a milhagem desde então
Carl acabou recentemente de completar uma repintura completa em Rosso Corsa que, como se vê nas fotos, está imaculada
Ele também realizou uma revisão que incluiu a substituição da correia dentada — boa notícia
Além disso, trocou o conjunto do velocímetro poucos meses depois de o último proprietário o ter comprado em 2004 e instalou uma unidade nova — logo a leitura combinada dos dois velocímetros é 33. 345, o que indica que em 21 anos ele mal a utilizou
Antes de termos um fotógrafo profissional a fotografar esta beleza, pediu-se ao nosso simpático ex-especialista em couro Connolly (com mais de 30 anos de experiência) para renovar o couro interior, deixando-a tão elegante como um alfinete
Como carro antigo, beneficia de extras não originais, como para-choque dianteiro aerado, spoiler de tejadilho, jantes de 16” e o sistema de escapamento quádruplo Ansa na traseira
Além disso, o 'novo' para a 308 era este V8 de pequena cilindrada com pouco menos de 3, 0 litros — uma peça verdadeiramente espantosa de engenharia
Quatro eixos de camba? quad-cam shafts, 4 carburadores Weber de duplo afogador, 255 bhp (o V12 de 5, 3 litros da Jaguar produzia 271 bhp), até 7. 750 rpm, resultando neste carro deslumbrante, segundo a revista norte-americana Road & Track, 0-60 mph em 5, 7 segundos e máxima de 157 mph — verdadeiramente espantoso para um motor tão pequeno naquela época
Por que comprar um Boxer à época, quando o irmão mais novo era quase tão rápido quanto o grande com o 512 BB vencendo com 5, 3 segundos
Provavelmente por isso apenas 66 foram vendidas no Reino Unido, enquanto o 308 GTS tinha 186 unidades no Reino Unido
Assim, estes Ferraris “pequenos” têm uma legião de fãs, pois a combinação do charme clássico de Pininfarina com a estética de condução inebriante e o desempenho bruto do V8 de 3, 0 litros é quase impossível de reproduzir com qualquer outro motor
