Beschreibung
1978 Ferrari 308 GTS Letzter Besitzer 21 Jahre Kürzlich neu lackiert & Innenraum aufgefrischt Dieser frühe 308GTS kam zu uns von dem Langzeitbesitzer, der ihn mit 26. 050 Meilen im Jahr 2004 gekauft hat. Die Geschichte geht bis ins Jahr 1988 zurück, als der Tacho im Alter von 10 Jahren 14654 anzeigte. Wie auch immer, um auf den aktuellen Langzeiteigentümer zurückzukommen, wurde der Wagen in seinem Haus in South West Hertfordshire aufbewahrt, so dass die Wartungsarbeiten hauptsächlich von Carl bei Verdi Supercars oder DK Engineering durchgeführt wurden. Es gibt eine Reihe von Rechnungen seit dem Kauf sowie TÜV-Zertifikate, die 37 Jahre zurückreichen, um den Kilometerstand zu bestätigen, da Carl vor kurzem eine vollständige Neulackierung in Rosso Corsa durchgeführt hat, die, wie die Bilder zeigen, makellos aussieht, Wie Sie auf den Bildern sehen können, sieht er tadellos aus. Er hat auch einen Service durchgeführt, bei dem der Nockenriemen gewechselt wurde - also alles gute Nachrichten. Außerdem hat er die Tachoeinheit ein paar Monate nach dem Kauf durch den letzten Besitzer im Jahr 2004 ausgetauscht und eine neue Einheit eingebaut - der tatsächliche kombinierte Wert der beiden Tachometer beträgt also 33. 345, was zeigt, dass er den Wagen in den 21 Jahren, die er ihn besitzt, kaum benutzt hat. Bevor wir diese Schönheit von einem professionellen Fotografen ablichten ließen, baten wir unseren freundlichen Ex-Connolly-Lederspezialisten (der seit über 30 Jahren in diesem Beruf tätig ist), das Leder im Innenraum aufzufrischen, so dass der Wagen jetzt 'gestochen scharf' aussieht. Als frühes Auto hat er den Vorteil von nicht serienmäßigen Extras, wie z. B. einem tiefen Frontspoiler, einem Dachspoiler, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und der Vierfach-Auspuffanlage von Ansa am Heck. 0 Liter - ein wahrhaft erstaunliches Stück Ingenieurskunst Vierfach-Nockenwellen, 4 Weber-Vergaser mit Doppeldrosselklappe und 255 PS (Jaguars 5. 3-Liter-V12 leistete 271 PS), die bis zu 7750 Umdrehungen pro Minute ansteigen und diesem atemberaubend aussehenden Auto laut der US-Zeitschrift Road & Track eine Geschwindigkeit von 0 - 60 mph in 5, 7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 157 mph bescherten - wirklich erstaunlich für einen so kleinen Motor in dieser Zeit. Warum sollte man sich damals die Mühe machen, einen Boxer zu kaufen, wenn der jüngere Bruder genauso schnell war wie der große Bruder mit dem 512 BB, der mit 5. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum im Vereinigten Königreich nur 66 Exemplare verkauft wurden, während es beim 308 GTS 184 Exemplare waren. Daher haben diese "kleinen" Ferraris eine riesige Fangemeinde, denn die Mischung aus klassischem Pinninfarina-Ambiente, erstaunlichem Handling und roher Leistung des 3:0-Liter-V8-Soundtracks ist mit keinem anderen Motor zu erreichen
