Description
Cette SL55 AMG F1 à faible kilométrage est une voiture de 3 propriétaires fournie par Issac Agnew Mercedes Benz Belfast et entretenue par eux pour son premier propriétaire. La voiture a ensuite été amenée d'Irlande et vendue à son deuxième propriétaire en juillet 2013 et entretenue par Waterhouse Mercedes Chelmsford. Il n'a gardé la voiture que pendant une courte période et elle a été acquise par son troisième propriétaire, un collectionneur fastidieux et extrêmement bien informé, en mars 2014, qui a fait entretenir la voiture par Pentangle MB de Southampton. La voiture a 10 timbres dans le livre @ 9024, 15010, 21380, 25995, 36080, 41296, 43196, 45690, 47590 et un dossier de factures pour tous les travaux effectués pour son deuxième et troisième propriétaire qui sorn le véhicule hors de la route chaque hiver copies des documents sorn dans le dossier historique ainsi que tous les contrôles techniques et 46 pages de documents d'entretien / réparation la dernière facture étant pour un nouveau jeu de contacts Continental Sport @ £816. 50 pour le dernier contrôle technique à 48022 il y a 79 miles. La voiture a de très bonnes spécifications et l'option la plus importante est le code 030 qui est utilisé par l'usine pour le pack de performance F1 qui a coûté plus de £10000. 00 et qui a été dérivé de la voiture officielle F1 FIA Saftey pour la saison 2002. Les performances du moteur ont été augmentées à 510 ch avec un système de refroidissement plus grand et un refroidisseur d'huile supplémentaire. Les freins avant ont été remplacés par un disque composite plus grand, la suspension a été remplacée par un système Nurburgring Sports System qui a été conçu avec l'aide du pilote de F1 Saftey Bernd Maylander, le différentiel arrière a un différentiel de blocage AMG, le spoiler avant a été modifié pour abriter des prises d'air de refroidissement plus grandes et des conduits pour les freins avant. Cette voiture est dans un état incroyable pour son âge et fait honneur à son dernier propriétaire qui l'a vendue parce qu'il voulait augmenter le nombre de Lotus classiques dans sa collection et qu'il avait besoin de place.
