Beskrivning
NU SÅLDA - EVO SÖKES TILL LAGER
1998 Mitsubishi Lancer EVO 5 GSR.
Vad är det?
En 1998 års Mitsubishi Lancer Evolution V. Fyrhjulsdriven rallyinspirerad gata-till-rocket med en 2, 0-liters 276 hk turbo-motor.
Det föregående EVO:erna var bra – men Evolution V är incarnationen av modellen som verkligen satte bilen på kartan. De nya karossmodifieringarna har gjorts med världsmästerskapets rallyregler Grupp A i åtanke. Användningen av nya främre och bakre bumperar och modifierade sidolister och bakre nedre panel. Den främre luftdiffusen var av ny design, och den bakre vingen hade blivit ännu mer vågad än tidigare, med ett justerbart fyra-stegs blad för att ändra attackvinkeln.
1998 var Mitsubishis mest framgångsrika år inom rallymotor-sport. Med Evolution V-plattformen tog Mitsubishi äntligen hem WRC-tillverkar-VM, vilket hade undvikit dem i fem år. Tommi Mäkinen spelade en stor roll i denna seger, då han själv vann WRC-förarnas VM.
Vad har den?
I den kanske bästa färgen, ursprungliga Scotia White, var fordonen välutrustade redan från ny.
FabriksOriginal Mitsubishi Recaro-stolar i superb kondition, äkta och sällsynta golvmattor, fabriksgodkänd el-glas soltak (tillval), iskall klimatkontroll och fabrikstonade fönster.
Bilen behåller fortfarande de äkta PIAA-framljusen (dimljus), ursprungliga amber-indikatorerna och sidindikatorerna.
Brembo främre och bakre bromsok, EVO-vita klockor, Enhet med Aux USB, Momo-ratt, Ralliart växelspak, Thatcham Cat 1-larm/ immobiliserare.
Hur känns den att köra?
Väldens testförare på den tiden blev helt häpna av prestandan och de förvånansvärt goda greppet som fanns. Inget har förändrats sedan dess, med förbättrad däckteknik är de ännu bättre idag!
Delar finns lätt tillgängliga och specialister finns över hela Storbritannien för att ta hand om bilen i framtiden. Dessa är tuffa små bilar och så väluppfostrade att de kan användas för praktisk vardagskörning!
Varför just denna?
Obehandlade exemplar är svåra att hitta, bilen behåller större delen av sin originalitet, inget skrikigt avgas eller överdimensionerad intercooler.
Importerad och levererad 2017 av Mitsubishi-specialisten GSR Motorsport, Ayrshire som Auction Grade 4 av 5, bilen har varit torrförvarad och täckt med mindre än 1 000 mil per år sedan. Tidigare BMW-teknikerägare servade årligen med Millers nano drive 10W-60-olja.
Bilen kommer att servas och få ett nytt MOT före försäljning.
HPI-klar.
