Descrizione
1958 Austin Healey MKI "Frogeye" Sprite – 191 AUO
Questo splendido MKI sprite ha una data di produzione del 17 ottobre 1958; si tratta di una Frogeye Sprite iniziale a due fori (2 stud), quindi avrebbe incluso tutti gli aggiornamenti iniziali introdotti. In dotazione con il suo Heritage Certificate, questa vettura è un’auto originale del Regno Unito, inizialmente fornita da P. Pike Ltd, Exeter. Il primo proprietario era un albergatore a Lyme Regis. L’auto è stata restaurata nell’arco di 10 anni utilizzando una carrozzeria in acciaio Stage 3 Wheeler & Davies completamente nuova, fornita da The Frogeye Spares Company. Prima della verniciatura, la scocca è stata interamente saldata a giunture e gli allineamenti delle relative pannellature sono stati rifiniti alla perfezione da Malkin Motorsports. Verniciata nel colore originale Speedwell Blue.
L’auto è ora equipaggiata con un motore potenziato 1330cc, che sviluppa 100 BHP, rendendola un’auto stradale incredibilmente divertente e veloce. Il singolo Weber permette all’auto di farsi ascoltare in modo morbido fin dal freddo e mantiene una risposta impeccabile in tutta la fascia di giri. Il motore è abbinato a una trasmissione a cremagolla a guscio (rib) di tipo posteriore con differenziale di 3, 9:1 e semiassi posteriori potenziati. Questo rapporto finale permette una velocità di crociera migliore. La vettura monta anche freni a disco posteriori, servofreno e una pedaliera in stile Sebring. Il nostro obiettivo principale è stato mettere a punto la vettura per gestire le buone strade britanniche, ma offrire una tenuta rigida e una sensazione sportiva e reattiva se si vuole spingere. Questo lavoro ha incluso ulteriori collegamenti superiori anteriori per formare una sospensione triangolare, molle anteriori abbassate, barra antirollio anteriore da 5/ 8”, molle posteriori ad ellissi per quarter abbassate e ammorbidite, barra Panhard posteriore e ammortizzatori telescopici AV0.
Gli interni sono stati rifatti in nero con piping bianco. È stato installato un nuovo impianto elettrico insieme a numerosi altri componenti nuovi. L’auto viene fornita con un tetto rigido Speedwell a colore carrozzeria completamente adeguato, un soft top nero su misura e un bauletto coordinato, zanzhiere laterali e borsa di stoccaggio.
Fornita con certificato V5C del Regno Unito, vecchia scheda verde original, certificato Heritage, completa storia dei precedenti proprietari, dati di banco prova, scheda di costruzione del motore, completo archivio fotografico del restauro. Articolo di rivista sull’auto nell’edizione di gennaio 2021 di “Classics”. File completo delle fatture di restauro insieme a tutti gli upgrade e miglioramenti eseguiti da noi qui a JME Healeys.
La condizione dell’auto è assolutamente da concorso e non può essere replicata per il prezzo richiesto. Indubbiamente la migliore Frogeye disponibile!!
Specifiche:
Struttura interna:
- Carrozzeria completamente nuova Stage 3
- Carrozzeria saldata a giunti
- Verniciata da Brookfield Classics – Hinckley
- Colore originale Speedwell Blue
Sospensione:
- Ammortizzatori anteriori a leva standard
- Ulteriori collegamenti frontali superiori per sospensione triangolare
- Molle anteriori abbassate
- Barra antirollio anteriore 5/ 8"
- Molle posteriori ad ellissi per quarter abbassate e ammorbite
- Barra Panhard posteriore
- Ammortizzatori telescopici AV0
Freni:
- Freno a disco anteriore Sprite successivo
- Pedaliera in stile Sebring con due cilindri maestro (freno e frizione)
- Servofreno
Motore:
- Blocco 1275 boreato a 1330cc – conversione 11 fori
- Pistoni ad alta compressione
- Cam P285
- Valvole grandi di aspirazione ed esportazione
- Testa cilindri completamente portata e lucidata
- Bilanciatori a rulli 1. 5:1
- Compressore di compressione 10. 2:1
- Accensione elettronica
- Weber 45 carburatore & sistema aspirazione Maniflow
- Maniflow collettore di scarico tubolare & sistema Sebring a doppio scarico
- Radiatore in alluminio con ventola elettrica aggiuntiva su interruttore termostatico
Cambio:
- Cambio rib cased
- Frizione a diaframma
- Differenziale posteriore 3. 9:1
- Semiassi posteriori potenziati
Elettrico:
- Conversione alternatore
- Avviamento ad alto torque
- Tachimetro elettronico
- Presa 12V
Interni:
- Volante in legno a 3 razze
- Interni in vinile nero
Esterni:
- Lavavetri elettrici
- Cerchi neri a raggi 4x13” con pneumatici Continental 155/ 80 R13
- Proiettori montati sul corpo
- Cappellotto serbatoio stile Monza
Equipaggiamento per pioggia:
- Copertura tonneau su misura
- Tettuccio su misura
- Tetto rigido Speedwell verniciato nel colore Speedwell blue
£ 49. 500, 00 GBP
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