Beschreibung
1952 Alfa-Romeo 1900 C Sprint Coupe von Touring of Milan Zulassungsnummer: 796 WKX Fahrgestellnummer: AR1900C* 01177* Motornummer: AR1308* 00176 Laufleistung: 94. 492 Kilometer Aus dem Nachlass des geschätzten Alfa-Romeo Historikers Mr. Peter Marshall Nummerngleich, seit 1966 in aktuellem Besitz Mille Miglia förderfähig Auf dem Pariser Autosalon 1950 wurde das erste Nachkriegsmodell von Alfa-Romeo vorgestellt, der neue 1900er. Das Fahrgestell wurde von Orazio Satta Puliga entworfen, die Karosserie des viersitzigen Cabriolets und des Coupés wurde von Pinin Farina entworfen. Carrozzeria Touring wurde mit der Verkleidung des Sprint Coupe beauftragt. Der Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen trieb das neue Modell an, das dank größerer Ventile und eines höheren Verdichtungsverhältnisses 100 PS in der Spezifikation "1900 TI" leistete.
Der Sprint war ein äußerst einflussreiches Design und bot Platz für eine Familie in einem zweitürigen Sportcoupé; sein herzförmiger vertikaler Kühlergrill mit den flankierenden horizontalen Lufteinlässen wurde zu einem Markenzeichen von Alfa. Im Juni 1954 wurde der Motor auf 1. 975 cm³ vergrößert und das Modell in "Super Sprint" umbenannt.
Dieser bemerkenswerte Überlebende, ein frühes rechtsgesteuertes 1952 1900 C Sprint Coupe mit Superleggera-Karosserie von Touring aus Mailand, befindet sich seit 1966 im heutigen Besitz. Seine frühere Geschichte ist derzeit nicht bekannt, wir wissen jedoch, dass der Alfa-Romeo 1961 im Vereinigten Königreich und bei einem Herrn James Quin aus Bovingdon in Buckinghamshire stand. Herr Quin besaß den 1900er etwa 3 Jahre lang, bevor er ihn an den derzeitigen Halter, Herrn Peter Marshall, verkaufte. Peter war so etwas wie eine Legende in Alfa-Romeo-Kreisen, ein Architekt von Beruf, aber in seiner Freizeit ein hoch angesehener Alfa-Historiker, italienischer Autosammler und einflussreiches Mitglied der weltweiten Alfisti-Gemeinschaft.
Peter erwarb den inzwischen etwas müden gebrauchten 1900 im April 1966 mit 82. 260 Kilometern über den Alfa-Romeo-Vertreter Thomson & Taylor (Brooklands) für die Summe von 250 Pfund und machte sich daran, seinen 1900 zu restaurieren und nach seinem eigenen Geschmack zu veredeln. Peter erstellte eine To-Do-Liste und machte sich an die Arbeit. Bei knapp über 90. 000 Kilometern im September 1966 wurde der Motor von R&W Services aus Walton-on-Thames überholt, und etwa zur gleichen Zeit wurden verschiedene andere mechanische und kosmetische Reparaturen vorgenommen. Insbesondere wurde der 1900er von seinem ursprünglichen Farbton Nero auf den heutigen Farbton Verde Bottiglia umlackiert. Seit er Ende der 1960er Jahre wieder in Betrieb genommen wurde, hat der Alfa-Romeo eine nominelle Laufleistung von insgesamt 94. 492 Kilometern erreicht.
Während der letzten 20 Jahre wurde der Wagen als Teil von Peters Sammlung trocken gelagert. Leider steht er nun zum Verkauf, da Peter Anfang 2024 verstirbt. Der 1900er befindet sich zwar in einem guten und weitgehend vollständigen Zustand, ist aber nun bereit für eine behutsame Restaurierung. Zum Verkauf gehören das originale britische Fahrtenbuch, das aktuelle V5C, die Korrespondenz über den Kauf im Jahr 1966, eine TÜV-Bescheinigung vom April 1966, verschiedene Rechnungen für Reparaturarbeiten aus dieser Zeit sowie weitere handschriftliche Korrespondenz, Notizen und Zeichnungen. Für den echten Alfisti ein einmaliger Kauf eines begehrten Modells mit tadelloser Provenienz. Dieses klassische Fahrzeug wird am Samstag, den 21. September bei der Castle Combe Autumn Classic von Dore & Rees Auctions versteigert. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Abteilung Motoring.
