Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 173, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 173 The Andy Chapman Collection 1981 Benelli 654 Registrierungsnummer. MWV 142W Rahmennr. ED* 10028* (aus V5C) Motor-Nr. ED* 010096* (siehe Text) Zulassungsnr. MWV 142V Rahmen-Nr. ED* 10028* (aus V5C) Motor-Nr. ED* 010096* (siehe Text) Nach der Übernahme durch den argentinischen Industriellen Alejandro de Tomaso im Jahr 1971 brachte Benelli eine Reihe von neuen Sechs- und Vierzylinder-Sportmotorrädern auf den Markt. Die erste dieser von Honda inspirierten Maschinen war die 500 Quattro aus dem Jahr 1974, die trotz ihres orientalisch anmutenden Motors in jeder Hinsicht durch und durch italienisch war: Sie verfügte über einen starren Gitterrohrrahmen, leistungsstarke Grimeca-Trommelbremsen und Leichtmetallfelgen. Der 654, der die Familie erweiterte, wurde 1979 auf der Mailänder Messe vorgestellt und ging Anfang 1980 in Produktion. Der Vierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle wurde vom Sechszylindermotor der 900 Sei abgeleitet, wobei die gleichen Bohrung-Hub-Maße für einen Hubraum von 603, 94 cm³ verwendet wurden. Die Bauqualität und die Zuverlässigkeit wurden im Vergleich zu den Vorgängermodellen verbessert, und die unbestreitbar attraktive 654 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 115 km/ h. Die Produktion wurde bis 1986 fortgesetzt.
Diese Benelli 654 ist ein italienisches Motorrad, das in Großbritannien nur selten zu sehen ist. Sie wurde 2018 vom Verkäufer erworben und zeigt derzeit insgesamt 30. 679 Meilen auf dem Kilometerzähler an (zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie). Der HPI-Bericht weist die Maschine als "Kategorie N Versicherungsschaden" aus. No Structural Damage and Repairable Insurer Decided Not to Repair" (datiert auf den 12. Juli 2021). Nach einer Zeit der Inaktivität wird die Maschine eine mehr oder weniger umfangreiche Wiederinbetriebnahme oder möglicherweise eine umfangreichere Restaurierung benötigen, bevor sie wieder auf die Straße kommt, und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft. Die begleitenden Unterlagen bestehen aus verschiedenen Rechnungen, einigen abgelaufenen Fahrzeugpapieren und einem V5C-Dokument. Es wird darauf hingewiesen, dass das V5C die Motornummer "ED10096" ausweist. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
