Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 208, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 208 The Ivan Kessell Collection 1925 Raleigh 799cc Model 12 Registrierungsnummer. KH 241 Rahmen-Nr. 1035 Motor Nr. V1047 Nach einem kurzen und erfolglosen Vorstoß in der Edwardianischen Zeit kehrte Raleigh unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg mit einem fortschrittlichen Reihenzweizylinder in die Motorradproduktion zurück. In den 1920er Jahren erweiterte sich die Produktpalette um Maschinen mit einer Vielzahl von Hubräumen und Typen, die von einem 175-ccm-Leichtgewicht in Einheitsbauweise bis zu einem gewaltigen 998-ccm-V-Twin reichten. Im Jahr 1924 wurde der liegende Zweizylinder durch einen neuen 799-ccm-V-Twin ersetzt, der als Solomaschine (Modell 12) oder als Motorradkombination (Modelle 13 und 14) erhältlich war. Der Motor mit Seitenventil, der aus steuerlichen Gründen mit 7 PS angegeben war, wurde von Raleigh selbst entwickelt und hergestellt. Der neue V-Twin verfügte über einen Vollkettenantrieb mit einem Dreiganggetriebe von Sturmey Archer, eine Brampton-Biflex-Gabel, eine Riemenscheibenbremse vorne und eine 7-Zoll-Trommelbremse hinten. Die kompakte Bauweise bedeutete, dass der Radstand nur 2" länger war als der der zeitgenössischen 350er Single, was die Twin zu einer angenehmen Maschine im Solotrimm machte.
Dieses Exemplar eines seltenen britischen V-Twins war lange Zeit in einem Museum ausgestellt und muss vor der weiteren Nutzung wieder in Betrieb genommen oder möglicherweise umfangreicher restauriert werden. Daher wird es ausschließlich wie besichtigt verkauft. Es wird angenommen, dass Ivan Kessell sie in den späten 1970er/ Anfang der 1980er Jahre erworben hat. Wird mit alten/ aktuellen V5C-Dokumenten angeboten. Es sollte beachtet werden, dass die V5Cs den Hubraum fälschlicherweise mit 600 ccm angeben. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
