Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 298, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 298 1937 Vincent-HRD 499cc Series A Comet Registrierungsnummer. CUR 711 Rahmen-Nr. Oberer Rahmen Nr. D1308 Hinterer Rahmen Nr. D1308 Motor Nr. C441 Hervorragender Originalzustand, "Time Warp"-Zustand Letzter Lauf vor 2-3 Jahren Wird zur Wiederinbetriebnahme/ Restaurierung angeboten Die Marke Vincent-HRD entstand 1928, als Philip C. Vincent den Namen, die Vorrichtungen, Werkzeuge und Modelle der kürzlich liquidierten HRD Company erwarb. ("HRD" stand für Howard Raymond Davies, den Isle of Man TT-Sieger, der die Firma 1924 gegründet hatte). Wie Davies vor ihm verließ sich Vincent auf eigene Motoren, bis die zunehmende Unzufriedenheit mit den Zulieferern dazu führte, dass Vincent 1934 einen eigenen Motor entwickelte. Dieser völlig neue 500-ccm-Einzeltriebwerk mit obenliegenden Ventilen wurde von PCV und seinem Chefingenieur Phil Irving gemeinsam entwickelt. Die Herren Vincent und Irving brachten frischen Wind in die Konstruktion des später als "Serie-A"-Motor bekannt gewordenen Aggregats und entschieden sich für einen relativ kurzen Hub von 90 mm und eine Bohrung von 84 mm, eine hoch angesetzte Nockenwelle und zwei Führungen für jedes Ventil, zwischen denen der Kipphebel eingreift; die Summe all dieser Merkmale ergab einen kompakten Motor mit beträchtlichem Spielraum für das Tuning. Die Namen "Meteor" und "Comet" wurden für die Touren- bzw. Sportversion des eleganten neuen Vincent-HRD gewählt, der noch nicht einmal gestartet, geschweige denn gefahren worden war, als er auf der Motorradmesse 1934 in Olympia zum ersten Mal ausgestellt wurde. Glücklicherweise erreichte ein Tester während der Show eine Geschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde auf einem Comet, eine höchst respektable Zahl für einen 500ccm-Sport-Roadster und eine, die Philip Vincents vorherige Leistungsansprüche voll rechtfertigte. Bei der Isle of Man Senior TT 1935 belegten drei der neuen Vincent-HRDs die Plätze 7, 9 und 12 und bewiesen damit, dass sie nicht nur schnell, sondern auch zuverlässig waren. Die Verkaufszahlen stiegen stetig an, aber der Vincent war ein teures und exklusives Produkt, und sein Besitz blieb das Privileg einiger weniger Wohlhabender.
Die Produktion aller Vincent-HRDs der Serie A wurde bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eingestellt, und heute sind die Einzylinder-Meteor und Comet - die Maschinen, mit denen die Vincent-Legende ihren Anfang nahm - bei anspruchsvollen Sammlern sehr begehrt.
Dieser erstaunliche Comet der Serie A, der vom Urgroßvater des Verkäufers neu gekauft wurde, ist seither im Besitz der Familie und befindet sich in einem hervorragenden Originalzustand. Das (in Kopie) vorliegende Werksprotokoll zeigt, dass der Comet vor der Auslieferung vom legendären George Brown getestet wurde. Der Erstbesitzer unternahm um 1938/ 1939 mit Freunden eine Europatournee durch Frankreich, Deutschland, Österreich und Ungarn, um die Kriegsvorbereitungen zu beobachten. Die Unterlagen zu dieser Reise sind in den Akten vorhanden, aber über die weitere Geschichte ist nicht viel bekannt. Der Comet wurde zuletzt vor 2-3 Jahren gefahren; er muss jedoch wieder in Betrieb genommen oder möglicherweise umfangreicher restauriert werden, bevor er auf die Straße zurückkehren kann, und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
