Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 355, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 355 1966 Kawasaki 250cc A1 Samurai Racing Motorcycle Zulassungsnummer nicht registriert Rahmennr. 50005 Motor Nr. 50047 Seltener früher Kawasaki-Sport-Roadster Derzeitiger Besitzer seit 2016 Trocken gelagert Erforderliche Wiederinbetriebnahme Kawasakis Ruf als Hersteller von aufregenden Hochleistungsmotorrädern begann mit der feuerspeienden Mach III 500 ccm Triple, doch noch vor deren Erscheinen bot Kawasaki zwei weitere klassenführende Sportmodelle an: die 250 ccm A1 Samurai und die 350 ccm A7 Avenger, zwei luftgekühlte Zweitakt-Zwillinge mit Scheibenventil-Antrieb. Ein Fünfgang-Getriebe war in den horizontal geteilten Kurbelgehäusen untergebracht, und es gab eine "Injectolube"-Pumpenschmierung, während die Lichtmaschine hinter den Zylindern angebracht war, eine Position, die durch die seitlich angebrachten Vergaser vorgegeben war. Die Fahrradteile waren völlig konventionell und bestanden aus einem Doppelschleifenrahmen mit einer Vorderradbremse mit zwei Führungsschuhen. Das Ergebnis war ein unbestreitbar ansehnlicher Sportwagen mit einer angegebenen Höchstleistung von 31 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 103 mph - phänomenale Werte für eine 250er der damaligen Zeit. Die Samurai wurde von Mitte 1966 bis Ende 1971 gebaut, obwohl nur relativ wenige Exemplare nach Großbritannien importiert wurden, und heute ist diese frühe klassische Kawasaki bei Sammlern sehr begehrt.
Diese "rennsporttaugliche" Kawasaki A1 gehört unserem Verkäufer seit 2016. Sie wurde sorgfältig restauriert, wobei das Ziel darin bestand, so viel wie möglich von der Originalität und Patina dieses sehr guten Exemplars zu erhalten. Die Zylinderköpfe, Vergaser und Auspuffrohre wurden entfernt, um eine visuelle Inspektion des Motors zu ermöglichen, und der Verkäufer beschreibt seinen Zustand als "zufriedenstellend". Die in einer trockenen, beheizten Garage aufbewahrte Maschine wurde vom Verkäufer nicht gestartet und muss vor der weiteren Verwendung wieder in Betrieb genommen werden. Die Zündung erzeugt einen Funken und alle fünf Gänge lassen sich einlegen; es ist jedoch zu beachten, dass die Kupplungsscheiben festsitzen. Die Verkleidung weist Spuren einer blauen Grundlackierung auf, was auf die frühere Geschichte der Maschine hinweisen könnte. Einige Ersatzteile und ein Service-Handbuch sind im Verkauf enthalten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
