Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 369, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 369 c. 1973 Derbi 50cc Grand Prix Racing Motorcycle Zulassungs-Nr. nicht registriert Rahmen-Nr. nicht lokalisierbar Motor-Nr. nicht lokalisierbar Möglicherweise eine Ángel Nieto Replica Geschichte und Zustand unbekannt Erfordert Wiederinbetriebnahme Der Name 'Derbi' erschien erstmals in den frühen 1950er Jahren auf einem von Nacional Motor SA in Barcelona, Spanien, gebauten Motorrad. Das letztgenannte Unternehmen war ein Ableger von Bicicletas Rabasa, einem der größten Fahrradhersteller Spaniens, der in den frühen 1920er Jahren von Simeon Rabasa Singla gegründet worden war. Die ersten motorisierten Zweiräder wurden unter dem Namen "SRS" (die Initialen des Gründers) vermarktet, nahmen aber bald den Namen "Derbi" an (von "derivados de bicicletas"). Derbi begann in den frühen 1960er Jahren mit nationalen Rennen in Spanien und stieg 1962 in die internationale Szene ein, als eine 50-ccm-Klasse auf Weltmeisterschaftsebene eingeführt wurde.
1968 errang Barry Smith den ersten Grand-Prix-Sieg von Derbi (wenn auch nicht in der Weltmeisterschaft), und 69 gelang der Marke mit dem Sieg bei der 50ccm-TT auf der Isle of Man der erste Weltmeisterschaftserfolg. Dennoch blieb Derbi außerhalb Spaniens wenig bekannt, bis Ángel Nieto 1969 die 50-ccm-Weltmeisterschaft gewann, ein Kunststück, das er 1970 und '72 für die spanische Marke wiederholte und 1971 und '72 den 125-ccm-Titel für sie gewann. Für 1973 produzierte das Unternehmen eine Serie von 50 50-ccm-"Ángel Nieto Replicas" für Privatfahrer. (Leichtkrafträder und Mopeds, insbesondere die 50-ccm-Kategorie, machten schon immer den Großteil des Geschäfts von Derbi aus, daher die Konzentration auf diese Klassen bei Straßenrennen). Nach der Saison '72 nahm das Werk eine Auszeit von den Grands Prix und kehrte erst Mitte der 1980er Jahre zurück, um Jorge Martinez vier Weltmeisterschaften zu bescheren, darunter sein Doppelsieg in der Klasse 80cc/ 125cc im Jahr 1988.
Leider ist nichts über die Vorgeschichte oder den Zustand dieses Derbi-Rennwagens bekannt, obwohl es möglich ist, dass es sich um eines der oben erwähnten Nieto-Replikate handelt. Die Maschine wurde vor kurzem vom Verkäufer gekauft, ist nicht gestartet worden und muss vor der weiteren Nutzung wieder in Betrieb genommen werden (der Motor dreht sich). Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
