1957 Royal Enfield Bullet Trials Replica Zu verkaufen durch Auktion

1957 Royal Enfield Bullet Trials Replica Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • 1957
  • 152XVX
  • Mehrfarbig
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 13:00 1957 Royal Enfield Bullet Trials Replica Wunderschön präsentiert Schätzung £2, 000 - £3, 000 Registrierungsnummer: 152 XVX Rahmennummer: DVLASWAthe details below MOT: Exempt Restored by a Hitchcoks employee Beautifully prepared and presented Runs very well since completion A current V5c on file Die Royal Enfield Bullet wurde als Einzylinder-Viertakt-Motorrad mit obenliegenden Ventilen entwickelt und zunächst von Royal Enfield in Redditch, Worcestershire, England, hergestellt. Später wurde sie von Royal Enfield in Chennai, Tamil Nadu, Indien, hergestellt, einem Unternehmen, das ursprünglich von Madras Motors gegründet wurde, um Royal Enfield-Motorräder in Lizenz in Indien zu bauen. Die Royal Enfield Bullet hat die längste und unveränderte Produktionsserie aller Motorräder und wird seit 1948 kontinuierlich hergestellt. Die Marke Bullet ist sogar noch älter und wird seit über 75 Jahren ununterbrochen produziert. Die Namen Royal Enfield und Bullet wurden von der britischen Firma abgeleitet, die ein Zulieferer der Royal Small Arms Factory in Enfield, London, war. Gekauft als rahmenbeschädigte 350 Bullet Trials Works Replica mit allen korrekten Werks-Trialteilen. Sie wurde in einen Bullet-Rahmen von 1959 nach den Spezifikationen der Werksreplika restauriert. Der Motor und das Getriebe wurden mit neuen Lagern und Dichtungen überholt, der Lauf wurde auf +20 aufgebohrt. Der Motor hat etwa 20 Meilen zurückgelegt und muss noch weiter eingefahren werden. Außerdem wurden die Gabeln vom Typ Meteor Minor mit neuen Rohren überholt, neue Felgen und Reifen, ein überholtes Wettbewerbsmagazin, ein neuer Vergaser, ein Chrono-Tacho usw. Frisch pulverbeschichteter Rahmen und lackierter Tank, neue Schutzbleche aus Aluminium und neue Kabel sowie ein angeschraubter Seitenständer. Derzeit mit Straßenfußrasten und Straßenschaltung für den Einsatz auf der grünen Wiese konfiguriert. Kommt mit werksseitigen Trial-Fußrasten (passend zum Kickstarter) und einer Trial-Schaltgruppe mit voller Übersetzung und Trial-Primärantrieb. Außerdem kommt sie mit einem nummerngleichen, abgeschabten Originalrahmen mit Datierungsbuchstaben für Ersatz und Originalrahmen. Die Royal Enfield kommt mit einer aktuellen V5c begleitet.

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