Beschreibung
Wenn Sie die Idee eines kompakten Sechszylinders reizte und Sie kein großes Budget zur Verfügung hatten, war der GTR der perfekte Ausgangspunkt. Diese Toranas waren im Grunde genommen ein gestreckter Vauxhall, in den allerdings eine Menge Entwicklungsarbeit gesteckt wurde, um nicht nur mit unseren örtlichen Straßen zurechtzukommen, sondern auch um einen Reihensechszylinder zu akzeptieren.
Und das war der springende Punkt: Plötzlich handelte es sich um ein kompaktes Coupé mit dem Motor einer ausgewachsenen Limousine in der Nase. Nach anderen Maßstäben ist ein 161-cm³-Motor (2, 6 Liter) kaum etwas, das den Fahrer in Angst und Schrecken versetzen würde, aber damals war es eine ernstzunehmende Aussage, dass es sich um ein ernstzunehmendes Hochleistungsfahrzeug handelt. ÜBER DIESES AUTO Modellnummer 82911 Karosserienummer 900A Fahrgestellnummer: LC08572A VIN: 82911CJ214438 Produktionsdatum: 11/ 03/ 1970 Motor: 2600 'S' L6 - Beachten Sie, dass der Motor in diesem Auto ist nicht der ursprüngliche Motor, so ist dies nicht eine passende Zahlen Auto. Es ist jedoch ein zeitgemäßer Motor für die damalige Zeit. Anstelle eines 161 GTR Kopfes hat er einen 173 GTR Kopf, der noch aus einem LC stammt. Motornummer 2600S12998 Getriebe M20 3. 428:1 Erster Gang 4-Gang manuell 1193 - 40X - Daytona Bronze / Black Trim Kombination Zahnstangenlenkung Bremsen - Servounterstützte Vorderradscheiben Hinterachse - 3. 08. 1 Banjo Typ Differential: Konventioneller offener Typ Belüftung - Standard Heizungs- und Belüftungssystem Dieses Fahrzeug mit der PSN - J214438 - wurde ursprünglich im GM-H Werk Elizabeth, Adelaide, als lackierte und handbeschnittene GTR Torana Karosserie hergestellt. Diese wurde dann zu einem fertigen Auto zusammengebaut und am 11'03/ 1970 im GM'-H's Dandenong, Melbourne Montagewerk fertiggestellt. Während der Endmontage und der Exportvorbereitung kam es zu einer längeren Verzögerung von mehr als 3 Wochen. Das Fahrzeug wurde als GM-H NZ Werksimport direkt nach Trentham verschifft. Fahrzeugproduktionsbericht verfügbar. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand - ziemlich neuwertig. Saubere gerade Karosserie mit sehr schöner Lackierung. Sehr ordentlicher Innenraum. Sehr ordentlicher Kofferraum, Motorraum und Unterboden. Sechs Besitzer einschließlich Händler. Muscle Cars sind tief mit der amerikanischen Kultur verbunden und haben ihre Wurzeln in den 1960er Jahren. Aber während die Amerikaner sehr gut darin waren, erschwingliche Leistung in einem kompakten Paket anzubieten, in der Regel mit einem großen V8-Motor, übernahmen die Australier die Erfolgsformel, einen starken Motor in ein normales Auto mit einer kleinen Karosserie zu packen. Der Holden Torana ist ein australisches Auto, das 1967 als kompaktes Familienauto begann und schließlich ein sehr erfolgreiches Renn- und Rallyeauto wurde, nachdem es mit der Einführung des LC GTR-XU1 im Jahr 1970 einige Modifikationen erfahren hatte. Ja, es war die LC-Serie Torana, die das Modell auf die Landkarte brachte. Mit fast 75. 000 verkauften Exemplaren zwischen 1969 und 1982 war er ein sofortiger Publikumserfolg. In diesem Jahrzehnt erreichte der Torana LC GTR-XU1 den Status einer australischen Legende, die viele Siege im Rallyesport und bei Rundstreckenrennen errang, und jeder Hoon im Land Down Under träumte davon, einen solchen Wagen zu besitzen. Das Auto wird WOF'd verkauft und ist registriert, WENN es in Neuseeland verkauft wird. BITTE LESEN: Der Käufer wird ermutigt, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und auch das Fahrzeug von einer erfahrenen, unabhängigen Fachwerkstatt inspizieren und vollständig bewerten zu lassen, bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Der Käufer ist zwar berechtigt, sich auf die Richtigkeit der Angaben von Waimak Classic Cars zu verlassen, aber wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, bei dem so viele bewegliche Teile vorhanden sind und bei dem Rost bei älteren Fahrzeugen ein Problem darstellt, kann ein Käufer, der sich nicht auf die Angaben von Waimak Classic Cars verlässt, den Zustand des Fahrzeugs nicht beurteilen; Ein Käufer, der sich dafür entscheidet, keine unabhängige professionelle Hilfe bei der Beurteilung der Qualität des Kaufgegenstandes in Anspruch zu nehmen, kauft auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer als der angegebenen Qualität ist, oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht, oder nach Meinung des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist, dann wird davon ausgegangen, dass der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen hat, und er sollte keine Rückerstattung oder Besserung von Waimak Classic Cars erwarten.
TRANSPORT / WELTWEITER VERSAND KANN FÜR DIESES FAHRZEUG AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN. Besichtigung ist nur von Montag bis Freitag nach vorheriger Anmeldung möglich.
