Beschreibung
- Der historisch wichtige erste Schritt in Richtung Hochleistungs-Elektroautos - Nur 33. 463 Meilen und 2 Besitzer - Begünstigt durch den Austausch von PEM mit Tesla im Jahr 2020 und seither gut gewartet In der Produktion von 2008 bis 2012 mit rund 2. 500 Einheiten fertiggestellt und verkauft, war der Tesla Roadster der allererste straßenzugelassene Sportwagen, der Lithium-Ionen-Batteriezellen nutzte, und das erste vollelektrische Serienfahrzeug, das mehr als 200 Meilen pro Ladung fuhr. Die anfängliche Entwicklung basierte auf einem Lotus Elise, und die Elektrotechnologien wurden in ein rollendes Chassis aus der Lotus-Produktionslinie eingebaut. Dieses innovative Auto wurde im Dezember 2006 auf der Titelseite des Time Magazins mit dem Preis für die besten Erfindungen 2006 - Transportation Invention" ausgezeichnet. Mit Leistungsdaten von 0-62 in nur 3, 9 Sekunden, einer ausgezeichneten Reichweite und einer Ladezeit von etwa vier Stunden wurde dieser bahnbrechende Sportwagen von der Fachpresse äußerst positiv aufgenommen und steht für einen Zeitpunkt, an dem die Automobilindustrie begann, ihren Schwerpunkt von fossilen Brennstoffen auf elektrische Technologien zu verlagern. Im Juli 2010 stellte Tesla den aktualisierten Roadster 2. 5 vor. Zu den neuen Merkmalen gehörten eine überarbeitete Frontschürze mit Diffusoröffnungen, ein neuer Heckdiffusor, der die Zukunft des Tesla-Designs widerspiegelt, Schmiederäder in Silber und Schwarz, Sitze mit verbessertem Komfort und ein optionales 7-Zoll-Touchscreen-Display mit Rückfahrkamera. Der auf 250 Exemplare limitierte Signature 250 war eine Sonderedition, die serienmäßig mit allen werkseitig installierten Sonderausstattungen ausgestattet war. Zur Ausstattung gehörten ein abnehmbares Hardtop aus Karbonfaser, eine exklusive Signature"-Plakette, eine individuell nummerierte Editionsplakette, edelspezifische Räder, beheizbare Sitze, ein Premium-Audiosystem mit sieben Lautsprechern und Subwoofer, Apple Car Play und mehr.
Ein Jahrzehnt später gilt der Original-Roadster nun als echtes "klassisches Elektroauto", und kurz vor der Markteinführung der mit Spannung erwarteten zweiten Roadster-Generation durch Tesla sind die Werte und das Interesse an diesen Originalversionen weiter gestiegen und zeigen keine Anzeichen einer Abschwächung. Hergestellt am 01. Januar 2010 in Hethel, ist die Nummer 172 in einem attraktiven Metallic-Blau mit kontrastierendem schwarzen Lederinterieur gehalten. Mit nur 33. 463 Meilen auf dem Kilometerzähler und einem ehemaligen Halter auf dem V5C-Dokument wurde dieses besondere Exemplar vom jetzigen Besitzer, einem ehemaligen Tesla-Mitarbeiter, von einem guten Kunden erworben und war somit sein ganzes Leben lang im Besitz eines Enthusiasten.
Immer eingesteckt und aufgeladen bei 10 Ampere auf seinem ursprünglichen 3-Pin-Stecker-Ladegerät, sowie trocken gelagert die Gesamtheit seines Lebens, profitierte das Auto von einem Ersatz PEM mit Tesla im Jahr 2020 und mit dem nächsten Service in knapp 7. 000 Meilen fällig ist bereit für seinen nächsten Besitzer zu genießen. Komplett mit Tesla Brieftasche, zwei Schlüssel und Ladegerät, stellt dies eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine gut spezifizierte, gut gepflegtes Beispiel dieser wertvollen Klassiker zu erwerben.
